TC18 チタン合金

チタン産業 : Sep. 7, 2026

TC18は、高強度と高靭性を兼ね備えた航空宇宙用チタン合金です。Ti-5Al-5Mo-5V-1Cr-1Fe組成を基にしており、硬化性、成形性、溶接性に優れており、最大使用温度は400°Cです。

Chalco Titaniumは、航空機の着陸装置やその他の高負荷航空宇宙構造物向けのTC18チタン合金バー、鍛造ビレット、ダイフォージングを供給可能です。供給オプションは、製品寸法、サンプリングの向き、機械的特性要件、NDT受理レベル、加工図面に基づいて評価できます。

仕様、技術標準、または鍛造図面をお送りいただき、TC18チタン合金の見積もりをご依頼ください。

クイック・引用

TC18チタン合金仕様

TC18はバー、鍛造ビレット、ダイフォージングとして提供されており、原材料調達から大型航空宇宙荷重支え部品まで多様な要件に対応しています。

グレード	TC18;ロシア相当の等級:BT22
主な合金組成	Ti-5Al-5Mo-5V-1Cr-1Fe
製品形態	バー、鍛造ビレット、ダイフォージング
バー寸法	φ16–500 mm
大断面積積	650×305×260mm。
等温鍛造能力	予測面積:最大2平方メートル以内
最大稼働温度	400°C
主な応用	航空機の着陸装置および大型航空宇宙荷重支え部品
オプション処理	ノコギリ切断、旋削仕上げ、粗加工、図面に基づく加工許容量
検査項目	引張、衝撃、破壊靭性、巨観構造、微細構造、UT、PTなどです。

TC18チタン合金製品形状

チャルコ・チタニウムは、原材料調達やその後の鍛造から航空宇宙構造部品の加工まで、さまざまな段階でTC18チタン合金バー、鍛造ビレット、ダイフォージングを供給可能です。製品の寸法、納品状態、サンプリングの向き、検査要件は、顧客の標準または図面に照らして確認する必要があります。

TC18 チタン合金バー

工程:鍛造

直径:φ16–500 mm

引張強度:1120–1139 MPa

製品形態:大型鍛造ビレット

寸法:部品図面およびその後の加工要件に基づいて確認される予定です

応用例:航空機の着陸装置鍛造、可変断面荷重支え部品、大型航空宇宙構造部品のダイ鍛造または加工。

TC18チタン合金ダイフォージング

プロセス:等温ダイフォージング

製造能力:予測面積は最大2m²以下

用途:航空機の着陸装置、長長荷重支え部品、可変断面鍛造品、その他の大型航空宇宙荷重支え部品。

TC18チタン合金の主な特徴

高強度

TC18は航空機の着陸装置や大型の航空宇宙荷重支え部品に必要な高い強度を提供しつつ、構造の軽量化を支援します。

高靭性

高い強度を維持しつつ、衝撃耐久性と破壊耐久性も優れており、衝撃荷重、周期荷重、複雑な応力状態に適しています。

良好な硬化性

TC18は大径の棒や大断面の鍛造材に適しており、熱処理後の断面全体の微細構造や特性の一貫性を維持するのに役立ちます。

良好な形成性

この合金は鍛造、等温ダイフォージング、可変断面成形に適しており、長く構造的に複雑な航空宇宙用荷重支えの製造にも利用可能です。

良好な溶接性

TC18は良好な溶接互換性を提供し、溶接接合が必要な航空宇宙構造部品にも使用できます。

最大稼働温度は400°Cまで

TC18は最大400°Cの荷重負荷用途に使用可能で、航空機の着陸装置や関連する航空宇宙構造物にも使用可能です。

TC18チタン合金化学組成

TC18はTi-5Al-5Mo-5V-1Cr-1Fe合金系を使用しています。GB/T 3620.1に基づく化学組成範囲は以下の通りです。

要素	作曲
Al	4.4%–5.7%
Mo	4.0%–5.5%
V	4.0%–5.5%
Cr	0.5%–1.5%
Fe	0.5%–1.5%
C	≤0.08%
Si	≤0.15%
N	≤0.05%
Zr	≤0.30%
Ti	バランス

TC18チタン合金の典型的な機械的特性

TC18チタン合金は、さまざまなサイズや採取方向において高い引張強度と降伏強度を維持し、優れた延性、衝撃耐久性、破壊靭性も備えています。この組み合わせは航空機の着陸装置や大型の航空宇宙荷重支え部品に適しています。

バーサイズ	演出	引張強度Rm / MPa	収縮強度 Rp0.2 / MPa	伸長A / %	面積減少Z / %	衝撃強度 / J·cm⁻²	破壊靭性MPa·m¹ᐟ²
φ20 mm	長い。	1120–1140	1080–1100	18–19	60	51–57	—
φ150 mm	トランス。	1124–1127	1094–1096	13–17	37–60	40–51	48.6–51.4
φ200 mm	トランス。	1123–1139	1098–1113	11–13	39–50	28	56.6–60.5
φ450 mm	トランス。	1120–1135	1073–1082	12.5–13.5	27–33	38–39	73.0–76.2

大断面TC18チタン合金の強度と靭性

TC18チタン合金は、大型断面鍛造ビレットや大型航空宇宙荷重支え部品に適しています。650×305×260mm。製品は、縦方向および短距離横方向の両方で高い強度、延性、破壊靭性を維持します。

プロダクト寸法	サンプリング配向	引張強度Rm / MPa	収縮強度 Rp0.2 / MPa	伸長A / %	面積減少Z / %	衝撃強度 / J·cm⁻²	破壊靭性MPa·m¹ᐟ²
650×305×260mm。	L - 縦方向	1121	1075	14.5	40	46	85.5
650×305×260mm。	ST - 短い横断線	1097	1045	13	39	51.5	83.4

ST短横方向では、大断面製品は1097 MPaの引張強度と83.4 MPa·m¹ᐟ²の破壊靭性を保持します。複数の荷重方向での性能を必要とする航空機の着陸装置や大型航空宇宙用鍛造材に適しています。

大径TC18バーの微細構造制御

マクロ構造検査

全断面のマクロ構造検査は、φ400 mm TC18チタン合金バーに対して、マクロ構造の均一性、分離、亀裂、収縮空洞、その他の内部欠陥を評価するために実施可能です。

多位置での微細構造検査

高倍率微細構造検査は、棒の端、0.5R、中心部で行われ、断面全体の粒状および微細構造条件を評価し、大径棒の性質一貫性を支えます。

大断面積均一性制御

溶融、鍛造、熱処理制御は、大径バーの中心と端の微細構造差を低減し、航空機の着陸装置や大型航空宇宙荷重支え部品の横および短横特性要件を支えるために用いられます。

なぜTC18が航空機の着陸装置に適しているのか

高強度と軽量化: TC18チタン合金は高い引張強度と降伏強度を提供し、着陸装置の荷重を支える際に構造重量を軽減するのに役立ちます。
良好な衝撃および破壊靭性: 航空機の着陸装置は離着陸時に衝撃荷重や複雑な応力にさらされます。TC18は高い強度レベルで良好な衝撃および破壊靭性を維持し、荷重支え構造物の安全性を支えます。
大型断面部品に適している: TC18は硬化性が高く、大径バー、大断面鍛造ビレット、大型ダイ鍛造材に適しており、着陸装置部品セクション間の一貫した性能維持に寄与します。
良好な横方向特性: 大型のTC18バーや鍛造材は、横方向および短い横方向において高い強度と靭性を保持し、複雑な荷重方向を持つ着陸装置荷重支え部品に適しています。
良好な鍛造性: TC18はオープンダイ鍛造、放射状鍛造、等温ダイ鍛造で加工可能であり、長長型、可変断面、構造的に複雑な航空機用着陸装置鍛造に適しています。

チャルコ・チタニウム機器の能力

真空アーク再溶解

チャルコ・チタニウムは、TC18チタン合金インゴットの溶解と純度制御のために8トンおよび10トンの真空アーク再溶解炉を稼働させ、大型棒材、鍛造ビレット、ダイ鍛造材の安定した材料基盤を提供しています。

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大型オープンダイ鍛造

20 MN、40 MN、60 MNのオープンダイ鍛造プレスを用いるChalco Titaniumは、インゴットを分解し、大切面の鍛造ビレットや大型鍛造品を製造しつつ、その後の成形のための内部微細構造を改善します。

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放射状鍛造

13 MNの放射型鍛造機を用いてTC18ラウンドバーを成形でき、大径航空宇宙用チタン合金バーの寸法安定性と断面の微細構造の均一性を向上させます。

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等温ダイフォージング

チャルコ・チタニウムは、3,000トンの等温ダイフォージプレスを運用しており、長尺、可変断面、大型航空宇宙用荷重支え用鍛造材用で、最大2 m²の鍛造面積を想定しています。

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チャルコ・チタニウムでのTC18品質保証

Chalco Titaniumは、入荷材料検査や製造中の溶解チェックから最終検査および製品検証に至るまで、TC18チタン合金バー、鍛造ビレット、ダイフォージングに対して品質管理を適用しています。主な焦点は、化学組成、機械的特性、内部構造、NDT結果を受注の技術的要件に照らし合わせて検証することにあります。