Титан в авиации

Ведущие производители самолетов выбирают титан прежде всего по одной причине: его непревзойденное соотношение прочности к весу, выдающаяся коррозионная стойкость и исключительные усталостные характеристики.

Используя эти основные преимущества, титановые сплавы аэрокосмического класса являются неотъемлемой частью современных корпусов самолетов — от несущих конструкций и трубопроводов высокого давления до критически важных крепежных деталей. В гибридных конструкциях с полимером, армированным углеродным волокном (CFRP), титан является предпочтительным материалом интерфейса, что позволяет создавать более легкие и прочные конструкции самолетов.

Являясь специализированным поставщиком титана для аэрокосмической промышленности, мы поставляем коммерчески чистый титан и титановые сплавы аэрокосмического класса в соответствии с международными стандартами. Наше портфолио включает в себя титановые пластины, титановые прутки, титановые трубы и титановые поковки. Каждая поставка включает в себя полный отчет о тестировании мельницы (MTR). Наша система качества соответствует AS/EN 9100, а специальные процессы (термообработка, сварка, неразрушающий контроль) выполняются на предприятиях, одобренных Nadcap.

Почему титан в авиации

Титан «незаменим» в современной аэрокосмической промышленности не только потому, что его плотность составляет ~60% от плотности стали, а его отношение прочности к весу превосходит алюминий и большинство сталей, но и потому, что он сохраняет прочность и стабильность размеров в диапазоне средних температур, обеспечивает высокую усталостную долговечность и обладает присущей коррозионной стойкостью — все это снижает частоту проверок и затраты на ТОиР. Совместимость титана с углепластиком в электрохимии и тепловом расширении делает его лучшим выбором для несущих соединений, крепежа и переходников.

Массовая доля материала по типовым моделям самолетов (%)

Коммерческая авиационная синицаСпрос на аний продолжал расти (2011–2016 гг., CAGR 14,1%)

Пути выбора титана для аэрокосмической промышленности

Титан для аэрокосмической промышленности охватывает множество областей применения и форм продукции. Чтобы быстро найти то, что вам нужно, выберите один из двух путей:

• Инженеры: просмотрите систему приложений, чтобы увидеть, как титан работает в каждой сборке.
• Закупки/Цепочка поставок: просмотрите форму продукта для просмотра результатов и стандартов.

Выберите запись, чтобы сразу перейти к разделу, или нажмите кнопку «Запросить цену» в правом верхнем углу в любое время.

Выберите запись, чтобы перейти непосредственно к ее содержимому; Вы также можете нажать кнопку «Запросить цену» в правом верхнем углу в любое время.

Обзор сплавов и матрица выбора

Коммерчески чистый титан (CP Ti)

Титановые сплавы

Аэрокосмические прикладные системы

Интерфейсы Каркас и CFRP

При более высоком содержании композитных материалов соединения и траектории нагрузки подвержены несоответствию термического расширения и риску гальванической коррозии. Титан имеет более близкий к углепластику КЛТР, а также высокую коррозионную стойкость и устойчивость к растрескиванию, что идеально подходит для зон с высокими нагрузками рядом с композитами.

Рекомендуемые сплавы и формы: пластины/стержни/кольца Ti-6Al-4V (Класс 5), Ти-6Ал-4В ЭЛИ (Класс 23) и прецизионные поковки; подходящие титановые втулки и крепежные элементы.

Стандарты: ASTM B265 (лист/плита/полоса), ASTM B348 (прутки), ASTM B381 (поковки); общий AMS 4911/4928.

Контроль качества и отбор: Дробеструйная обработка/роликовая полировка кромок для повышения усталостной долговечности; использовать изоляционные шайбы и герметики на границах раздела углепластика для подавления гальванической коррозии; критически важные структуры: UT + FPI.

Передний двигатель (вентилятор и LPC/MPC | ≈ 300–500 °C)

Детали передней части подвергаются циклическим нагрузкам при средних температурах; Они требуют высокой удельной прочности, сопротивления ползучести и чистоты.

Рекомендуемые сплавы и формы:

• Лопасти вентилятора/корпуса/LPC: Ti-6Al-4V (пластинчатые, кольцевые/дисковые поковки).
• Лопасти и диски IPC/HPC: Ти-6Ал-2Сн-4ЗР-2МО (Ти-6242), Ти-6Ал-2Сн-4ЗР-6МО (Ти-6246), Ти-8Ал-1Мо-1В (Ти-811); диски/IBR могут использовать Ти-17.

Стандарты: ASTM B381 (поковки), ASTM B348 (прутки); Поставка чертежа детали / сплав AMS и состояние.

Контроль качества и отбор: Изотермическая/прецизионная ковка + STA/отжиг; 100% UT + FPI на кольцах/дисках; контрольные рейтинги включения; для работы при температуре ≥500 °C оценивайте жаропрочные сплавы на основе никеля / железа.

Шасси и поковки с высокой нагрузкой

Посадка сопряжена с ударными и многоцикловыми нагрузками, что требует высокого предела текучести, вязкости разрушения и надежной прокаливаемости.

Рекомендуемые сплавы и формы: Ти-10В-2Fe-3Al (10-2-3), Ти-5Ал-5В-5Мо-3Кр (Ти-5553) для больших поковок с закрытыми штампами/кольцами; высокопрочные/эластичные соединители: Бета-С.

Стандарты: ASTM B381 (поковки), ASTM B348 (прутки); поставка по чертежу / сплав AMS и состояние.

Контроль качества и отбор: Контроль UT, FPI, твердости и остаточных напряжений по сечениям; проверка поперечных свойств и прокаливаемости; для траекторий критических нагрузок выполнить FAI (AS9102) и оценку ресурса.

Трубы и воздуховоды (гидравлика / топливо / инертизация / отбор воздуха)

Легкие и устойчивые к коррозии системы должны быть тонкостенными, свариваемыми и чистыми внутренними поверхностями.

Рекомендуемые сплавы и формы: Ti-3Al-2,5V (Grade 9) CWSR/отожженная бесшовная или сварная труба; неконструкционные коррозионностойкие детали: CP Grade 2/3.

Стандарты: ASTM B338 (бесшовный), ASTM B861 (сварной); AMS 4943/4944 (Gr9).

Контроль качества и отбор: Орбитальная GTAW с инертной защитой и контролем точки росы; чистота внутри стен + травление; 100% испытание на утечки воды/воздуха; Сопоставьте радиус изгиба и пружинение с температурой отпуска материала.

Крепеж и соединения

Смешанные композитно-металлические планеры нуждаются в снижении веса и гальванической защите.

Рекомендуемые сплавы и формы: Прутки Ti-6Al-4V, Ти-6Ал-4В ЭЛИ (Класс 23) и готовый крепеж; сверхвысокопрочные/эластичные изделия: Бета-С.

Стандарты: Серия NAS/AS/MS; заготовки по ASTM B348; готовые детали по механическим классам AMS с прослеживаемостью партии.

Контроль качества и отбор: Твердость/растяжение/крутящий момент, измерение резьбы, отбор проб FPI; Интерфейсы углепластика с изоляционными манжетами и герметиками; опционально анодированная или твердопленочная смазка (SFL).

Гондолы и межсетевые экраны

Вблизи горячих/эрозионных зон материалы должны быть устойчивыми к нагреву, допускать ремонт и формировать сложные формы.

Рекомендуемые сплавы и формы: Тонкий лист/профили Ti-6Al-4V; локальные горячие точки: Ti-6242; часто сочетается с сотовым сэндвичем (титановый лицевой лист), совместим с SPF/DB.

Стандарты: ASTM B265 (лист/пластина), AMS 4911 (лист/полоса/пластина Gr5).

Контроль качества и отбор: Управление окном формовки (температура/скорость деформации) и стабильностью размеров; наносить защиту от коррозии/эрозии на сервисные поверхности; FPI плюс проверка твердости/остаточных напряжений.

Условия SEO: гондола, межсетевой экран, SPF/DB, AMS 4911, Ti-6Al-4V.

Аэрокосмическая промышленность Титан · Продукты и возможности поставок

Титановый лист / пластина

Функции:Обеспечивает стабильную прочность и формуемость несущих деталей планера, панелей гондолы/противопожарной перегородки и вкладышей корпусов. Поддерживает лазерную/гидроабразивную/станковую обработку заготовок и формованных деталей.

Свяжитесь с нами сейчас

Покрытие сплавов: Гр2/3/4 (СР Ти), Гр5 (Ти-6Ал-4В), Гр23 (ЭЛИ), 6-6-2, Ти-6242, Ти-6246, Ти-811.

Типичные размеры: тонкий лист 0,4 - 4,75 мм; пластина 4,75 - 100 мм (толще по чертежу); Обычная ширина ≤ 1 250 мм, длина ≤ 3 000 мм.

Условия поставки: отожженный или STA (обработанный и состаренный раствор); Опциональное удаление накипи и дробеструйное упрочнение.

Стандарты: ASTM B265; обычный AMS 4911 (Gr5 лист/полоса/пластина); другие оценки/условия AMS на чертеж.

Типичные области применения: дверные/оконные рамы, балки/рамы/ребра, конструкции гондол и противопожарных перегородок, изоляция и обшивка, прилегающая к компрессору.

Гарантия качества: MTR (химия + механика); микроструктура и размер зерна по AMS; опционально UT/FPI (PT); Возможность отслеживания полных записей о термической обработке.

Титановые поковки

Функции:Для дисков и колец вентиляторов/компрессоров, фланцев корпуса, балок посадочных устройств и больших несущих узлов. Околосетчатая форма с опциями изотермической/прецизионной ковки.

Свяжитесь с нами сейчас

Покрытие сплавов: Gr5/Gr23, Ти-17, Ti-6242, Ti-6246, Ti-811, Ти-10В-2Fe-3Al (10-2-3), Ти-5Ал-5В-5Мо-3Кр (Ти-5553), Бета-С.

Типичная производительность: дисковые/блинные поковки Ø200–1 200 мм; кольцевые поковки Ø250–2 000 мм; Прутки/блоки и специальные штампы с закрытой матрицей весом до 600 кг (больше за просмотр чертежа).

Условия поставки: отожженный / STA; управляемый поток зерна и изотермическая ковка; Припуски на механическую обработку по запросу.

Стандарты: ASTM B381 (поковки), ASTM B348 (прутковые заготовки); AMS 4928 (бар Gr5), спецификации AMS/OEM для конкретных деталей по мере необходимости.

Типичное использование: диски вентиляторов/IBR, диски/кольца компрессора, кольца корпуса, главные стойки шасси и грузовые балки.

Гарантия качества: 100% UT + FPI; растяжение/ударная вязкость/направленность; Контроль Ч/О/включения; FAI (AS9102) регистрирует возможности упаковки и технологического процесса по запросу.

Титановые трубки

Функции:Легкие, устойчивые к коррозии трубопроводы для гидравлических, топливных/инертных, отводимых воздух/противообледенительных трубопроводов и трубопроводов ECS; Совместим с орбитальной сваркой.

Свяжитесь с нами сейчас

Покрытие сплава: Ti-3Al-2,5V (Grade 9, CWSR/отожженный); CP Gr2/Gr3 для неструктурного обслуживания.

Типичные размеры: наружный диаметр Ø6–38 мм; стенка 0,4–1,5 мм; прямые отрезные, рулонные или нарезанные по длине; Внутренняя/внешняя травленая отделка с контролем чистоты.

Условия поставки: CWSR (холоднообработанный со снятым напряжением) / отожженный; Формовка концов и предварительная сборка фланцев/фитингов по чертежу.

Стандарты: ASTM B338 (бесшовные), ASTM B861 (сварные); AMS 4943/4944 (трубка Gr9).

Типичное применение: гидравлические стволы планера самолета, топливные/инертные трубопроводы, отбор воздуха из двигателя и защита от обледенения, трубки ECS.

Гарантия качества: 100% испытание на утечку воздуха/гидростатическое испытание; чистота внутри стен и контроль точки росы; поддержка сварки WPS/PQR; FPI/UT по мере необходимости.

Титановые прутки / профили

Функции:Для обработанных деталей, несущих соединений, рельсов и крепежных материалов, охватывающих системы общего α-β и высокопрочные системы ближнего β.

Свяжитесь с нами сейчас

Покрытие сплавов: Гр5/Гр23, 6-6-2, Ти-17, Ти-10-2-3, Ти-5553, Бета-С; CP Ti Gr3/Gr4 для неструктурного использования.

Типичные размеры: пруток Ø6–200 мм (больше по запросу); квадратные/плоские/профили на чертеж; Прямолинейность и шероховатость поверхности в соответствии с аэрокосмическими допусками.

Условия поставки: отожженный / STA; очищенные/обточенные/отшлифованные поверхности; фиксированной или случайной длины.

Стандарты: ASTM B348; обычные AMS 4928 (стержень Gr5), AMS 4965/4967 и т.д. (в зависимости от сплава и применения).

Типичные области применения: несущие соединения / опоры планера, системы сидений и рельсов, заготовки крепежных деталей, аксессуары для двигателя.

Гарантия качества: MTR, твердость/растяжение, ультразвуковая проверка больших диаметров, контроль поверхностных дефектов и измерение размеров.

Титановые крепежные элементы

Функции:Предпочтительное решение для соединения композитных и металлических корпусов самолетов — сочетание снижения веса и защиты от гальванической коррозии.

Свяжитесь с нами сейчас

Системы материалов: Ti-6Al-4V, Ти-6Ал-4В ЭЛИ (высокая ударная вязкость), Бета-С (высокопрочные/эластичные компоненты).

Семейства спецификаций: NAS/AS/MS; поддержка метрических и дюймовых систем; Поставляется в виде болтов, гаек, заклепок, стопорных болтов, втулок и зажимов для кабеля / провода.

Поверхность и изоляция: анодирование, твердопленочная смазка (SFL); изоляционные манжеты/покрытия и герметики для интерфейсов из углепластика.

Стандарты: Заготовки по ASTM B348; готовые детали по механическим классам AMS и проверке; прослеживаемость партий и MSA (анализ измерительной системы) доступны по запросу.

Контроль качества: Испытания на твердость/растяжение/крутящий момент, измерение резьбы и проверка размеров; отбор проб FPI; поддержка в области коррозии и валидации сборки.

Производство и контроль качества

Комплексная гарантия от плавления до поставки — достижение целевых показателей по прочности, ударной вязкости, усталости и полной прослеживаемости.

Вопросы и ответы

Осуществляете ли вы поставки в соответствии с аэрокосмическими стандартами?

Да. Мы поставляем в соответствии с AMS/ASTM (например, AMS 4911/4928, ASTM B265/B348/B381/B338) с полной прослеживаемостью партий и MTR.

Какие сертификаты у вас есть?

Система качества AS/EN 9100; специальные процессы на мощностях Nadcap (термообработка/сварка/неразрушающий контроль). Сертификаты доступны для ознакомления.

Можно ли изготавливать поковки/вырезать детали на заказ по чертежам? Что такое минимальный заказ?

Да, поковки, близкие к сетке, и вырезанные заготовки из чертежа. Доступны пилотные прогоны и небольшие партии; MOQ зависит от размера и сплава.

Какие сплавы и размеры обычно хранятся на складе?

Гр5/Гр23, Ти-6242/6246, Ти-17, 10-2-3, 5553, Гр9 и др. Типичный лист/плита: 0,4–4,75 мм (лист), 4,75–100 мм (лист); пруток: Ø6–200 мм; трубка: Ø6–38 × 0,4–1,5 мм.

Какие протоколы испытаний поставляются вместе с товаром?

Стандартные UT/FPI, химические/механические результаты, кривые термообработки и отчеты о размерах; опционально КИМ, твердость и рейтинг включений по запросу.