Titanlegierungen in der Militärindustrie

Titanlegierungen sind mit ihrem geringen Gewicht, ihrer hohen Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Hochtemperaturtoleranz zu unverzichtbaren Werkstoffen in modernen militärischen Anwendungen geworden. Von Raketen, bewaffneten Hubschraubern und Kampfjets bis hin zu Kriegsschiffen und Präzisionswaffensystemen werden Titanlegierungen zunehmend in militärischer Ausrüstung eingesetzt.

In Umgebungen mit hohen Temperaturen, hohem Druck und korrosiven Umgebungen machen die Stabilität und Zuverlässigkeit von Titanlegierungen sie zum bevorzugten Material für viele fortschrittliche militärische Anwendungen. Sie bieten eine starke Unterstützung für militärische Produkte, treiben die kontinuierliche Weiterentwicklung der Verteidigungstechnologie voran und dienen als entscheidende Grundlage für die Verbesserung der Leistung und Haltbarkeit moderner militärischer Ausrüstung.

Als professioneller Anbieter von Titanlegierungsprodukten werden die Hochleistungs-Titanlegierungen von Chalko in verschiedenen militärischen Geräten eingesetzt und liefern hervorragende Ergebnisse.

Anwendung von Titanlegierungen in Militärflugzeugen

Titanlegierungen werden mit ihrem geringen Gewicht, ihrer Korrosionsbeständigkeit und ihrer außergewöhnlichen Festigkeit häufig in bewaffneten Hubschraubern, Kampfjets und militärischen Transportflugzeugen eingesetzt. Titanwerkstoffe verbessern nicht nur die Leistung von Flugzeugstrukturbauteilen, sondern verbessern auch die Manövrierfähigkeit und Haltbarkeit erheblich, was sie zu einem unverzichtbaren Schlüsselmaterial in modernen Militärflugzeugen macht.

Rumpfstruktur

Der Rumpf ist die Kernstruktur eines Flugzeugs, das Passagiere, Fracht und Flugleistung befördert und eine hohe Festigkeit und Stabilität erfordert. Die Verwendung von Titanlegierungen im Rumpf mit ihrem geringen Gewicht, ihrer hohen Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Ermüdungsbeständigkeit kann die Kraftstoffeffizienz verbessern, die Lebensdauer verlängern und die Sicherheit erhöhen.

Gängige Titanlegierungssorten:

Ti-6Al-4V (TC4 / Grade 5): Die am häufigsten verwendete Titanlegierung für Rumpfstrukturen von Militärflugzeugen, die eine hervorragende Gesamtleistung, gute Festigkeit, Schweißbarkeit und Bearbeitbarkeit bei relativ kontrollierbaren Kosten bietet.
Ti-3Al-2.5V (TA9 / Grade 9): Hervorragende Schweißbarkeit, die häufig in geschweißten Rumpfstrukturen verwendet wird, insbesondere in Bereichen, die eine hohe Ermüdungsleistung und Korrosionsbeständigkeit erfordern.
Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo (TC11): Eine hitzebeständige Titanlegierung, die in Rümpfen von Militärflugzeugen für Bereiche verwendet wird, die hohen Temperaturen ausgesetzt sind, z. B. in der Nähe des Triebwerks oder der Abgasanlage.
Ti-5Al-5V-5Mo-3Cr (TB8): Eine hochfeste, hitzebeständige Titanlegierung, die in kritischen Rumpfkomponenten verwendet wird, die extremen Belastungen und erhöhten Temperaturen standhalten.
Ti-10V-2Fe-3Al (TB6): Eine ultrahochfeste Titanlegierung, die für wichtige tragende Verbindungen und Verstärkungen in Rumpfrahmen von Militärflugzeugen verwendet wird, um konzentrierten Lasten standzuhalten.

Baubestimmung: MIL-STD-9047, MIL-STD-9046, AMS 4911, AMS 4928

Anwendungsfälle aus der Praxis:

Der Mittelteil des F-15-Kampfjets (nach dem dritten Rahmen) besteht aus einer Ti-6Al-4V-Titanlegierung, die 20,4 % des Gewichts der mittleren Rumpfstruktur ausmacht. Die hintere Struktur (Motorraum und tragender Heckträger, der das Heck verbindet) besteht vollständig aus einer Titanlegierung, einschließlich Achsschotten, Stringer, Speed-Bremsen und Haut.

Die SR-71 ist ein frühes Beispiel für eine umfangreiche Anwendung von Titanlegierungen, wobei fast der gesamte Rumpfrahmen aus Titanlegierung besteht, um den hohen Temperaturen standzuhalten, die durch den Hyperschallflug erzeugt werden.

SR-71

Motorteile

Das Triebwerk ist die Energiequelle des Flugzeugs, was sich direkt auf die Flugleistung und -sicherheit auswirkt und eine hohe Festigkeit, hohe Temperaturbeständigkeit und Zuverlässigkeit aufweisen muss. Titanlegierungen eignen sich sehr gut für Motorteile, da sie eine ausgezeichnete Hochtemperaturbeständigkeit und -festigkeit aufweisen und gleichzeitig leicht und in der Lage sind, den hohen Temperaturen und dem hohen Druck im Inneren des Motors standzuhalten.

Häufig verwendete Titanlegierungssorten:

Ti-6Al-4V (TC4 / Grade 5): Weit verbreitet, wird für Mitteltemperatur-Kompressorteile, Gehäuse, Strukturteile usw. verwendet.
Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo (TC11): Hitzebeständige Titanlegierung, die für Hochdruck-Kompressorscheiben, Schaufeln, Gehäuse usw. verwendet wird.
Ti-5Al-5V-5Mo-3Cr (TB8): Hochfeste hitzebeständige Titanlegierung, die für Hochdruck-Kompressorscheiben, Strukturteile usw. verwendet wird.
Ti-47Al-2Cr-2Nb (Titan-Aluminium-Legierung): Eine neue Generation von Hochtemperatur-Leichtmetalllegierungen, die für Niederdruckturbinenschaufeln, hintere Gehäuse von Hochdruckverdichtern usw. verwendet werden.
Ti-5Al-2.5Sn (TA7 / Grade 6): Gute Schweißbarkeit, wird für Motorgehäuse, Kanäle, Ringe usw. verwendet.

Baubestimmung: AMS 4928, AMS 4983, AMS 4975, AMS 4978

Konkrete Anwendungsfälle:

Das F-22-Kampfflugzeug F119 ist das weltweit erste militärische Turbofan-Triebwerk mit einem Schub-Gewichts-Verhältnis von 10. Die Hochdruckverdichterschaufeln verwenden eine große Menge an hitzebeständigen Titanlegierungen wie Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo (TC11), um einen hohen Schub und eine hohe Betriebstemperatur zu erreichen.

Das F-35-Kampfflugzeug F135 ist derzeit das militärische Turbofan-Triebwerk mit dem größten Schub. In den Verdichterschaufeln werden auch in großem Umfang fortschrittliche Titanlegierungen verwendet, wie z. B. die fortschrittlichere Ti-Al-Sn-Zr-Mo-Nb-Legierung, um die Leistung weiter zu verbessern.

F-22

Flügelrahmen

Häufig verwendete Titanlegierungssorten:

Ti-6Al-4V (TC4 / Grade 5): Das am weitesten verbreitete Gerät, das für wichtige tragende Komponenten wie Flügelholme, Flügelrippen, Flügelkastenverkleidungen und Gelenke verwendet wird.
Ti-3Al-2.5V (TA9 / Grade 9): Wird zum Schweißen von Flügelkastenstrukturen verwendet, wie z. B. geschweißte Komponenten von Flügelholmen und Flügelrippen.
Ti-7Al-4Mo (Ti-74): Hochfeste Titanlegierung, die für Teile wie Flügelwurzeln verwendet wird, die höhere Lasten tragen.
Ti-10V-2Fe-3Al (TB6): Ultrahochfeste Titanlegierung, die für extrem belastbare Teile wie z.B. Flügel-Rumpf-Verbindungen verwendet wird.

Baubestimmung: MIL-T-9047, MIL-T-9046, MIL-HDBK-5

Tatsächliche Anwendungsfälle: F-16, F-18, Rafale-Jäger usw. verwenden alle eine große Menge an Titanlegierungen in Flügelrahmenstrukturen, insbesondere in wichtigen tragenden Komponenten wie Flügelholmen, Flügelrippen und Flügelkästen. Drei Flügelholme der Flügelstruktur - aus Ti-6Al-4V Titanlegierung. Untere Außenhaut des internen Kraftstofftanks des Flügels - Verwendung einer Titanlegierung Ti-6Al-4V.

Struktur des Flügelrahmens

Fahrwerk

Häufig verwendete Titanlegierungssorten:

Ti-10V-2Fe-3Al (TB6): Ultrahochfeste Titanlegierung, die wichtigste Titanlegierung in Fahrwerksanwendungen, mit extrem hoher Festigkeit und Härtbarkeit, geeignet für die Herstellung der wichtigsten tragenden Komponenten von Fahrwerken.
Ti-6Al-4V (TC4 / Grade 5): Wird für sekundäre tragende Komponenten und Strukturteile von Fahrwerken verwendet, wie z. B. Stützstrukturen, Verbinder usw., mit guter Gesamtleistung und relativ niedrigen Kosten.
Ti-15V-3Cr-3Al-3Sn (Ti-15-3): Gute Kaltumformbarkeit, wird für Fahrwerksteile mit komplexen Formen wie Ölleitungen, Aktuatoren usw. verwendet.

Standard-Spezifikation: MIL-STD-HDBK-5, MIL-STD-1530

Konkrete Anwendungsfälle:

Fahrwerk für F-16-Kampfflugzeuge: Ti-10V-2Fe-3Al (TB6) wird in Schlüsselkomponenten des Fahrwerks des F-16-Kampfflugzeugs verwendet, wie z. B. Fahrwerksstreben und Stützarme

B-2-Tarnkappenbomber-Fahrwerk: Um die besonderen Anforderungen an Tarnkappen- und Ultralangstreckenflüge zu erfüllen, verwendet das Fahrwerk des B-2-Tarnkappenbombers auch fortschrittliche Materialien aus Titanlegierungen und strukturelle Designs, um das Gewicht zu reduzieren und die Festigkeit zu gewährleisten.

B-2

Anwendung von Titanlegierungen in Raketen

Titanlegierungen werden aufgrund ihrer hohen Festigkeit, ihres geringen Gewichts und ihrer hohen Temperaturbeständigkeit häufig in Raketen für Schlüsselkomponenten wie Triebwerke, Gehäuse und Steuerungssysteme verwendet. Die Korrosionsbeständigkeit von Titanlegierungen macht sie in extremen Umgebungen zuverlässig und hält den enormen Druck- und Temperaturschwankungen während des Raketenstarts und -fluges stand.

Raketenkörper/Flugzeugzellenstruktur

Common titanium alloy grades: Ti-6Al-4V, Ti-3Al-2.5V, Ti-10V-2Fe-3Al, Ti-15V-3Cr-3Al-3Sn

Function: Responsible for the overall frame of the missile, bearing the aerodynamic pressure during launch and flight.

Jetzt Kontakt aufnehmen

Gehäuse/Struktur des Raketentriebwerks

Gängige Titanlegierungssorten: Ti-6Al-4V, Ti-10V-2Fe-3Al, Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo

Funktion: Schützen Sie Raketentriebwerke und halten Sie hohen Temperaturen und Drücken stand

Jetzt Kontakt aufnehmen

Raketendüse/-auspuff

Gängige Titanlegierungssorten: Ti-6Al-4V, Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo

Function: Control the ejection of gas and provide thrust.

Jetzt Kontakt aufnehmen

Raketenkontrollflächen/Flossen/Flügel

Gängige Titanlegierungssorten: Ti-6Al-4V, Ti-3Al-2.5V, Ti-15V-3Cr-3Al-3Sn

Function: Provide flight control and stability to help missiles maneuver.

Jetzt Kontakt aufnehmen

Anwendung von Titanlegierungen in gepanzerten Fahrzeugen

Die Anwendung von Titanlegierungen in gepanzerten Fahrzeugen spiegelt sich hauptsächlich in Schlüsselteilen wie Karosserie, Schutzpanzerung, Fahrwerk, Aufhängungssystem und Motorkomponenten wider. Aufgrund ihrer hervorragenden Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Schlagfestigkeit kann die Titanlegierung den Schutz und die Haltbarkeit von gepanzerten Fahrzeugen effektiv verbessern und gleichzeitig das Gesamtgewicht reduzieren und die Mobilität verbessern.

Gepanzerte Fahrzeugkarosserie

Häufig verwendete Titanlegierungssorten:

Ti-6Al-4V (TC4/5 Grade): Aufgrund seiner guten Balance zwischen Festigkeit, Schweißbarkeit und Kosteneffizienz am häufigsten in Rumpfstrukturen verwendet.
Ti-6Al-4V ELI (Klasse 23): Wird in kritischen Rumpfabschnitten verwendet, in denen eine höhere Zähigkeit und Bruchfestigkeit erforderlich ist, insbesondere in kälteren Umgebungen oder wenn eine verbesserte ballistische Leistung erforderlich ist.

Baubestimmung: MIL-DTL-46093E, MIL-STD-9047

Panzerplatte

Die Hauptfunktion von Panzerplatten für gepanzerte Fahrzeuge besteht darin, einen wirksamen Schutz vor feindlichem Beschuss und Explosionsgefahren zu bieten. Die Titanlegierung als Schlüsselmaterial für Panzerplatten hat die wichtigste Funktion, das Gewicht deutlich zu reduzieren und gleichzeitig durch ihre hohe Festigkeit und ihr geringes Gewicht die Schutzleistung zu gewährleisten und dadurch die Mobilität und Reaktionsgeschwindigkeit des Fahrzeugs zu verbessern.

Panzerplatte

Häufig verwendete Titanlegierungssorten:

Ti-6Al-4V (TC4/5-Typen): Auch hier eine häufige Wahl für Zusatzpanzerungen aufgrund ihres ausgewogenen Verhältnisses zwischen Leistung und Kosten.
Ti-6Al-4V ELI (23 Typen): Für Panzerungsanwendungen, die eine höhere ballistische Leistung und Zähigkeit erfordern.
Ti-10V-2Fe-3Al (TB6): Für spezielle Panzerungsanwendungen, die maximalen Schutz erfordern, aber teurer und schwieriger herzustellen sind.

Leistungsbeschreibung: MIL-DTL-46093E, MIL-STD-9047

Komponenten des Federungssystems

Die Funktion von Aufhängungskomponenten für gepanzerte Fahrzeuge besteht darin, das Gewicht der Fahrzeugkarosserie zu tragen, Bodenstöße zu absorbieren und Fahrstabilität und Komfort zu gewährleisten. Die Anwendung von Titanlegierungen in Aufhängungskomponenten ist hauptsächlich auf ihre hohe Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit zurückzuführen, die die Haltbarkeit und Leistung des Aufhängungssystems effektiv verbessern und die Mobilität und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs erhöhen kann.

Komponenten des Federungssystems

Häufig verwendete Titanlegierungssorten:

Ti-5Al-2.5Sn (Typ TA7/6): gute Schweißbarkeit und Dauerfestigkeit, geeignet für Federn und Torsionsstäbe.
Ti-6Al-4V (TC4/5-Klasse): wird für Pleuelstangen, Arme und andere strukturelle Aufhängungsteile verwendet, die eine hohe Festigkeit erfordern.
Ti-10V-2Fe-3Al (TB6): Geeignet für stark beanspruchte Teile, wie z. B. schwere Federn oder Teile in ultraschweren Fahrzeugen.

Leistungsbeschreibung: MIL-HDBK-5: Liefert Designdaten für Titanlegierungen in strukturellen Anwendungen (einschließlich Aufhängungssystemen).

Anwendung von Titanlegierungen in U-Booten

U-Boot-DruckrumpfGängige Titanlegierungen wie Ti-6Al-4V ELI, Ti-6Al-4V (TC4), Reintitan und PT-3V (russisch) werden häufig in U-Boot-Druckrümpfen verwendet. Diese Titanlegierungen bieten eine hervorragende hohe Festigkeit, Zähigkeit und Korrosionsbeständigkeit gegen Meerwasser und haben geringe magnetische Eigenschaften, die sich an den enormen Druck von U-Booten in Tiefseeumgebungen anpassen.
Schiffspropeller und AntriebssystemeTi-6Al-4V (TC4) und Ti-Cu-Legierungen sind aufgrund ihrer hohen Festigkeit und Ermüdungsbeständigkeit häufig verwendete Werkstoffe. Sie können auch effektiv Korrosion und Erosion durch Meerwasser widerstehen und gewährleisten einen effizienten Betrieb von Propellern und Antriebssystemen in rauen Umgebungen. Darüber hinaus haben Titanlegierungen geringe Geräuscheigenschaften, was dazu beiträgt, die akustische Signatur von U-Booten oder Schiffen zu reduzieren und die Tarnung zu verbessern.
Rohrleitungssysteme und Wärmetauscher für SchiffeReines Titan und Ti-0,3Mo-0,8Ni (TA10)-Legierungen werden häufig in Schiffsrohrleitungssystemen und Wärmetauschern verwendet. Die Hauptvorteile dieser Materialien sind ihre ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit im Meerwasser und ihre lange Lebensdauer, die das Risiko von Leckagen effektiv verringern und die Sicherheit und Stabilität von Schiffen während des Langzeitbetriebs gewährleisten können.
Komponenten des Sonarsystems (Kuppel, Hydrophon-Array)Ti-6Al-4V (TC4) und reines Titan sind aufgrund ihrer hervorragenden akustischen Eigenschaften und ihrer Beständigkeit gegen Meerwasserkorrosion häufig verwendete Materialien für Sonarsystemkomponenten. Die Verwendung von Titanlegierungen in Sonarkuppeln und Hydrophon-Arrays trägt dazu bei, die Unterwasser-Detektionsfähigkeiten von Schiffen zu verbessern und ihre Tarnung und Zuverlässigkeit zu erhöhen.

Anwendung von Titanlegierungen in militärischen tragbaren Geräten

Ballistische Titanhelme

Ti-6Al-4V (TC4/5 Klasse) und Ti-6Al-4V ELI (Klasse 23) werden aufgrund ihrer hohen Festigkeit und Zähigkeit, die ballistischen Bedrohungen effektiv widerstehen können, häufig bei der Herstellung von ballistischen Titanhelmen verwendet. Ti-CP (kommerziell reines Titan) eignet sich für nicht-ballistische kritische Teile, wie z. B. Liner-Teile, um leichten Schutz zu bieten.

Jetzt Kontakt aufnehmen

Körperpanzerplatten aus Titan

Ti-6Al-4V (TC4/5-Klasse) und Ti-6Al-4V ELI (Klasse 23) werden häufig in kugelsicheren Westenplatten verwendet, die eine hohe Festigkeit, Schlagfestigkeit und leichte Eigenschaften aufweisen. β Titanlegierung (z. B. Ti-10V-2Fe-3Al) wird für Bleche mit höheren Festigkeitsanforderungen verwendet und bietet stärkere Schutzfunktionen.

Jetzt Kontakt aufnehmen

Militärische Titan-Exoskelette

Ti-6Al-4V (TC4/Grade 5) wird für die Rahmenstruktur des Exoskeletts verwendet und bietet eine starke und leichte Unterstützung. Ti-15V-3Cr-3Al-3Sn (Ti-15-3) eignet sich für komplexe Verbindungskonstruktionen, während Ti-3Al-2.5V (TA9/Grade 9) für leichte Rahmen und Schweißkonstruktionen verwendet wird, um die vom Militär geforderte Flexibilität und Festigkeit zu erfüllen.

Jetzt Kontakt aufnehmen

Zargen aus Titan für Militärbrillen

Ti-3Al-2,5V (Typ TA9/9) und reines Titan (TA1, TA2) werden in den Fassungen von Militärbrillen und -brillen verwendet und bieten eine hervorragende Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit bei gleichzeitiger Beibehaltung von Leichtigkeit und Komfort.

Jetzt Kontakt aufnehmen

Anwendung von Titanlegierungen auf Kriegsschiffen

Struktur des Schiffsrumpfes

Die Titanlegierung Ti-6Al-4V (TC4/Grade 5) wird häufig in der Rumpfstruktur von Kriegsschiffen verwendet. Aufgrund seines hervorragenden Festigkeits-Gewichts-Verhältnisses und seiner Korrosionsbeständigkeit kann es lange Zeit in maritimen Umgebungen eingesetzt werden und widersteht der Korrosion, die durch Salzwasser und andere raue Umgebungen verursacht wird.

Antriebssysteme

Die Titanlegierung Ti-6Al-4V ELI (Grade 23) wird häufig in Komponenten von Schiffsantriebssystemen wie Lagern, Laufrädern usw. verwendet. Aufgrund seiner hervorragenden Hochtemperaturbeständigkeit, Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit kann es zuverlässig in Umgebungen mit hohem Druck und hohen Temperaturen arbeiten.

Waffensysteme

β-Titan-Legierungen (z. B. Ti-10V-2Fe-3Al) werden häufig in schiffsgestützten Waffenkomponenten verwendet. Sie haben eine höhere Festigkeit und Zähigkeit und eignen sich für Hochgeschwindigkeitsschießen und Umgebungen mit hoher Wirkung. Ihr geringes Gewicht und ihre hohe Festigkeit machen Waffensysteme im Kampf effizienter und zuverlässiger.

Brückenkonstruktion und Außenbauteile

Die Titanlegierung Ti-3Al-2.5V (TA9/Grade 9) wird aufgrund ihrer Leichtigkeit, hohen Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit für die Struktur der Brücke und externer Geräte verwendet und stellt sicher, dass die Brücke stabil und sicher bleibt, wenn sie längere Zeit der Meeresumwelt ausgesetzt ist.

Gehäuse für elektronische Geräte

Reines Titan (TA1, TA2) wird in den Schalen elektronischer Schiffsgeräte verwendet und bietet eine hohe Korrosionsbeständigkeit, gute elektromagnetische Abschirmungsfähigkeiten und eine lange Haltbarkeit und schützt empfindliche Geräte vor Erosion durch Meerwasser und Feuchtigkeit.

Anwendung von Titanlegierungen in Waffen und Munition

Gewehrrohre/Gewehrrohre

Die Titanlegierungen Ti-6Al-4V (TC4 / Grade 5) oder Ti-10V-2Fe-3Al (TB6) werden bei der Herstellung von Läufen für leichte Artillerie oder spezielle Schusswaffen verwendet. Ti-6Al-4V sorgt für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Festigkeit und Bearbeitbarkeit, während Ti-10V-2Fe-3Al eine höhere Festigkeit bietet.

Verschluss-Mechanismen

Der Verschlussblockmechanismus für großkalibrige Artillerie oder automatische Waffen kann aus Titanlegierungen Ti-6Al-4V (TC4 / Grade 5) oder Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo (TC11) hergestellt werden. Ti-6Al-4V sorgt für Festigkeit und Verschleißfestigkeit, während Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo die Hitzebeständigkeit erhöht.

Systemkomponenten

Komponenten für Rückstoßvorrichtungen, wie z. B. Hydraulikzylinder, Führungsstangen für Rückstoßfedern, oder Verwendung von Titanlegierungen Ti-6Al-4V (TC4 / Grade 5) oder Ti-5Al-5V-5Mo-3Cr (TB8).

Strukturbauteile

Für Spezialeinsätze oder einzelne Waffenrahmen, Empfänger und andere Strukturteile kommen Ti-6Al-4V (TC4 / Grade 5) oder Ti-3Al-2.5V (TA9 / Grade 9) Titanlegierungen in Betracht.

Militärische Messer

Beta-Titanlegierung (z. B. Ti-10V-2Fe-3Al) wird in militärischen Messern und Klingen verwendet und bietet eine extrem hohe Härte und Verschleißfestigkeit, die sicherstellt, dass die Messer unter extremen Bedingungen scharf bleiben und sich an eine hohe Beanspruchung anpassen. Seine leichten Eigenschaften machen es auch bequemer zu tragen.

Titanlegierungen werden häufig in Schusswaffen und Waffen verwendet. Im Folgenden finden Sie einige praktische Anwendungsfälle:

M28 120mm Crockett Rückstoßpistole Teile: The barrel, charge chamber, nozzle, firing piston and other parts of the M28 120mm Crockett recoil gun are forged with Ti-6Al-6V-2Sn-0.5Fe-0.5Cu alloy. This (α+β) alloy provides excellent strength and toughness, reducing the weight of the entire gun by 34.9%, from 104.4kg to 68kg, while maintaining high power and mobility.

T66 76mm Artillerieteile: Seit den 1970er Jahren wird die Legierung Ti-6Al-4V-2Sn zur Herstellung von Gewehrläufen verwendet, während die Legierungen Ti-6Al-4V, Ti-7Al-4Mo und Ti-5Al-1,5Fe-1,4Cr-1,2Mo für Teile wie Kammern, Düsen und Schusskolben verwendet werden. Diese Titanlegierungen reduzieren das Gewicht der Artillerie. Der Heckrahmen und die Geschützhalterung der T66 76-mm-Artillerie sind nach der Verwendung einer Titanlegierung 93,55 kg leichter als Stahl, was die Beweglichkeit der Artillerie verbessert.

Nr. T227 81mm Mörserteile: Die Grundplatte und der Stopfen des Mörsers Nr. T227 81 mm sind aus einer Titanlegierung gefertigt. Nachdem die Grundplatte aus industriellem Reintitan besteht, wiegt sie nur 10,9 kg und ist damit 50 % leichter als die Stahlplatte. Diese Konstruktion reduziert das Gewicht des Geschützes, erhöht die Reichweite (von 3600 Metern auf 4500 Meter) und verbessert die Beweglichkeit der Artillerie.

Japanische 155mm Mörserteile: Japans 155-mm-Mörtel verwendet die Legierungsplatte Ti-6Al-4V von Kobe Steel mit einer Dicke von 5 mm und 8 mm. Nach dem Schweißen wird das Gewicht des Zangenkörpers um 50 % reduziert. Diese Technologie sorgt für Festigkeit und Haltbarkeit, während sie gleichzeitig das Gewicht der Waffe reduziert und die Zuverlässigkeit im Kampf gewährleistet.

Japanische 100mm Mörsergrundplatte: Die Grundplatte des japanischen 100-mm-Mörsers besteht aus einer TA7-Legierung, die 10 kg leichter ist als die Stahlgrundplatte, was die Beweglichkeit und Kampfeffizienz verbessert. Das Design wurde 1983 in Serie gebracht, wodurch die Leistung des Mörtels verbessert und sein Gewicht reduziert wurde.

82mm Mörserteile: Der 1984 ausgerüstete 82-mm-Mörser verwendet eine Titanlegierung für Lauf, Boden und Halterung, die 16,6 kg leichter ist als die Stahlgrundplatte. Die Verwendung einer Titanlegierung verbessert die Beweglichkeit des Mörsers und reduziert effektiv sein Gewicht, wodurch seine Gesamtkampfeffektivität verbessert wird.

M777 Haubitze Teile: Die Haubitze M777 besteht aus einer Titanlegierung, die ihr Gewicht um etwa 50 % reduziert und 3.150 kg leichter ist als die alte Artillerie M198. Die Verwendung einer Titanlegierung hat keinen Einfluss auf die Reichweite und Genauigkeit, verbessert jedoch die Beweglichkeit erheblich, wodurch das System besser für den schnellen Einsatz und Kampf geeignet ist.

Welche Dienstleistungen kann Chalco für Sie erbringen?

Als weltweit führender Zulieferer und Hersteller von Titanlegierungen ist Chalko mit seiner langjährigen Erfahrung im Bereich der Titanlegierungen in der Lage, erstklassige Produkte und einen umfassenden technischen Support für die militärische Industrie bereitzustellen. Wenn Sie Bedarf an Titanprodukten haben, kontaktieren Sie uns bitte rechtzeitig. Schnelles Angebot

Hochwertige Materialversorgung aus Titanlegierungen

Chalco bietet eine Vielzahl von Hochleistungsmaterialien aus Titanlegierungen an, darunter Ti-6Al-4V, Ti-6Al-6V-2Sn usw., die für Schlüsselausrüstung wie Kriegsschiffe, Artillerie, Raketen usw. geeignet sind. Unsere Werkstoffe aus Titanlegierungen erfüllen internationale Standards und gewährleisten einen langzeitstabilen Betrieb in rauen Umgebungen.

Kundenspezifische Produktion

Entsprechend den Kundenbedürfnissen kann Chalco kundenspezifische Titanlegierungsprodukte anbieten, um spezifische Anforderungen an Größe, Form, Legierungszusammensetzung und Leistung zu erfüllen. Dazu gehören Platten, Stangen, Rohre, Schmiedeteile und andere Produkte aus Titanlegierungen.

Oberflächenbehandlung

Chalco bietet auch Dienstleistungen zur Oberflächenbehandlung von Titanlegierungen an, wie z. B. Eloxieren und Beschichten, um die Korrosionsbeständigkeit und Verschleißfestigkeit von Titanlegierungen zu verbessern und sich an extreme Arbeitsumgebungen anzupassen.

Verarbeitung und Herstellung

Chalco bietet Dienstleistungen zur Verarbeitung von Titanlegierungen an, einschließlich Schneiden, Fräsen, Schweißen, Bohren usw., um sicherzustellen, dass Titanlegierungsprodukte den militärischen Standards und spezifischen Anwendungsanforderungen entsprechen.

Qualitätskontrolle und -prüfung

Chalco führt strenge Qualitätsprüfungen für jede Charge von Titanlegierungsmaterialien durch, um sicherzustellen, dass sie den internationalen Standards entsprechen, und stellt Materialprüfberichte und Konformitätszertifizierungen zur Verfügung.

Technischer Support und Beratung

Chalco bietet Kunden technischen Support, um technische Probleme bei Titanlegierungsanwendungen zu lösen, und bietet professionelle Vorschläge zur Materialauswahl und Designoptimierung je nach Bedarf.