Leghe di titanio nell'industria militare

Le leghe di titanio, con la loro leggerezza, alta resistenza, resistenza alla corrosione e tolleranza alle alte temperature, sono diventate materiali indispensabili nelle moderne applicazioni militari. Da missili, elicotteri armati e jet da combattimento a navi da guerra e sistemi d'arma di precisione, le leghe di titanio sono sempre più utilizzate nelle attrezzature militari.

In ambienti ad alta temperatura, alta pressione e corrosivi, la stabilità e l'affidabilità delle leghe di titanio le rendono il materiale preferito per molte applicazioni militari avanzate. Forniscono un forte supporto per i prodotti militari, guidano i continui progressi nella tecnologia di difesa e fungono da base cruciale per migliorare le prestazioni e la durata delle moderne attrezzature militari.

In qualità di fornitore professionale di prodotti in lega di titanio, le leghe di titanio ad alte prestazioni di Chalco sono state ampiamente applicate in varie attrezzature militari, offrendo risultati eccellenti.

Applicazione di leghe di titanio negli aerei militari

Le leghe di titanio, con la loro leggerezza, resistenza alla corrosione e resistenza eccezionale, sono ampiamente utilizzate in elicotteri armati, jet da combattimento e aerei da trasporto militare. I materiali in titanio non solo migliorano le prestazioni dei componenti strutturali degli aeromobili, ma migliorano anche significativamente la manovrabilità e la durata, rendendoli un materiale chiave indispensabile nei moderni aerei militari.

Struttura della fusoliera

La fusoliera è la struttura centrale di un aeromobile, che trasporta passeggeri, merci e prestazioni di volo, che richiede elevata resistenza e stabilità. L'applicazione di leghe di titanio nella fusoliera, con la loro leggerezza, elevata resistenza, resistenza alla corrosione e resistenza alla fatica, può migliorare l'efficienza del carburante, prolungare la durata e migliorare la sicurezza.

Gradi comuni di leghe di titanio:

Ti-6Al-4V (TC4 / Grado 5): la lega di titanio più comunemente usata per le strutture delle fusoliere degli aerei militari, offre eccellenti prestazioni complessive, buona resistenza, saldabilità e lavorabilità, con costi relativamente controllabili.
Ti-3Al-2.5V (TA9 / Grado 9): Eccellente saldabilità, comunemente utilizzata nelle strutture saldate delle fusoliere, soprattutto in aree che richiedono elevate prestazioni a fatica e resistenza alla corrosione.
Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo (TC11): una lega di titanio resistente al calore utilizzata nelle fusoliere degli aerei militari per aree esposte ad alte temperature, come vicino al motore o al sistema di scarico.
Ti-5Al-5V-5Mo-3Cr (TB8): una lega di titanio ad alta resistenza e resistente al calore utilizzata nei componenti critici della fusoliera che resistono a sollecitazioni estreme e temperature elevate.
Ti-10V-2Fe-3Al (TB6): una lega di titanio ad altissima resistenza utilizzata per i giunti portanti e i rinforzi chiave nei telai delle fusoliere degli aerei militari per resistere a carichi concentrati.

Specifiche standard: MIL-STD-9047, MIL-STD-9046, AMS 4911, AMS 4928

Casi pratici di applicazione:

La sezione centrale del jet da combattimento F-15 (dopo il terzo telaio) utilizza la lega di titanio Ti-6Al-4V, che rappresenta il 20,4% del peso della struttura centrale della fusoliera. La struttura posteriore (vano motore e trave portante di coda che collega la coda) è realizzata interamente in lega di titanio, comprese le paratie, i longheroni, i freni di velocità e la pelle.

L'SR-71 è un primo esempio di ampia applicazione della lega di titanio, con quasi l'intero telaio della fusoliera realizzato in lega di titanio per resistere alle alte temperature generate dal volo ipersonico.

SR-71

Parti del motore

Il motore è la fonte di alimentazione dell'aeromobile, che influisce direttamente sulle prestazioni di volo e sulla sicurezza e deve avere un'elevata resistenza, resistenza alle alte temperature e affidabilità. La lega di titanio è molto adatta per le parti del motore perché ha un'eccellente resistenza e resistenza alle alte temperature, pur essendo leggera e in grado di resistere all'ambiente ad alta temperatura e alta pressione all'interno del motore.

Gradi di lega di titanio comunemente usati:

Ti-6Al-4V (TC4 / Grado 5): Ampiamente usato, utilizzato per parti di compressori a media temperatura, involucri, parti strutturali, ecc.
Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo (TC11): lega di titanio resistente al calore, utilizzata per dischi di compressori ad alta pressione, pale, involucri, ecc.
Ti-5Al-5V-5Mo-3Cr (TB8): lega di titanio resistente al calore ad alta resistenza, utilizzata per dischi di compressori ad alta pressione, parti strutturali, ecc.
Ti-47Al-2Cr-2Nb (lega di titanio e alluminio): una nuova generazione di leghe leggere ad alta temperatura, utilizzate per pale di turbine a bassa pressione, involucri posteriori di compressori ad alta pressione, ecc.
Ti-5Al-2.5Sn (TA7 / Grado 6): Buona saldabilità, utilizzato per carter motore, condotti, anelli, ecc.

Specifiche standard: AMS 4928, AMS 4983, AMS 4975, AMS 4978

Casi applicativi reali:

Il motore F-22 da caccia F119 è il primo motore turbofan militare al mondo con un rapporto spinta/peso di 10. Le pale del compressore ad alta pressione utilizzano una grande quantità di leghe di titanio resistenti al calore come Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo (TC11) per ottenere un'elevata spinta e un'elevata temperatura di esercizio.

Il motore F-35 da caccia F135 è attualmente il motore turbofan militare con la spinta maggiore. Le pale del compressore utilizzano anche leghe di titanio avanzate, come la più avanzata lega Ti-Al-Sn-Zr-Mo-Nb, per migliorare ulteriormente le prestazioni.

F-22

Telaio alare

Gradi di lega di titanio comunemente usati:

Ti-6Al-4V (TC4 / Grado 5): il più utilizzato, utilizzato per i principali componenti portanti come longheroni alari, nervature alari, pannelli di scatole alari e giunti.
Ti-3Al-2.5V (TA9 / Grado 9): Utilizzato per la saldatura di strutture di scatole alari, come componenti saldati di longheroni alari e nervature alari.
Ti-7Al-4Mo (Ti-74): lega di titanio ad alta resistenza, utilizzata per parti come le radici delle ali che sopportano carichi maggiori.
Ti-10V-2Fe-3Al (TB6): lega di titanio ad altissima resistenza, utilizzata per parti portanti estreme come i collegamenti ala-fusoliera.

Specifiche standard: MIL-T-9047, MIL-T-9046, MIL-HDBK-5

Casi d'uso effettivi: F-16, F-18, caccia Rafale, ecc., utilizzano tutti una grande quantità di leghe di titanio nelle strutture del telaio alare, in particolare componenti portanti chiave come longheroni alari, nervature alari e scatole alari. Tre longheroni alari della struttura alare - utilizzare la lega di titanio Ti-6Al-4V. Rivestimento inferiore del serbatoio del carburante interno dell'ala - utilizzare la lega di titanio Ti-6Al-4V.

struttura del telaio alare

Carrello di atterraggio

Gradi di lega di titanio comunemente usati:

Ti-10V-2Fe-3Al (TB6): lega di titanio ad altissima resistenza, la lega di titanio più importante nelle applicazioni del carrello di atterraggio, con resistenza e temprabilità estremamente elevate, adatta per la produzione dei principali componenti portanti del carrello di atterraggio.
Ti-6Al-4V (TC4 / Grado 5): utilizzato per componenti portanti secondari e parti strutturali del carrello di atterraggio, come strutture di supporto, connettori, ecc., con buone prestazioni complete e costi relativamente bassi.
Ti-15V-3Cr-3Al-3Sn (Ti-15-3): Buona formabilità a freddo, utilizzata per parti del carrello di atterraggio con forme complesse, come tubi dell'olio, attuatori, ecc.

Specifiche standard: MIL-STD-HDBK-5, MIL-STD-1530

Casi applicativi reali:

Carrello di atterraggio del caccia F-16: Ti-10V-2Fe-3Al (TB6) viene utilizzato nei componenti chiave del carrello di atterraggio del caccia F-16, come i montanti del carrello di atterraggio e i bracci di supporto

Carrello di atterraggio del bombardiere stealth B-2: al fine di soddisfare i suoi speciali requisiti di volo stealth e a lunghissimo raggio, il carrello di atterraggio del bombardiere stealth B-2 utilizza anche materiali avanzati in lega di titanio e design strutturali per ridurre il peso e garantire resistenza.

B-2

Applicazione della lega di titanio nei missili

Le leghe di titanio sono ampiamente utilizzate nei missili per componenti chiave come motori, involucri e sistemi di controllo grazie alla loro elevata resistenza, leggerezza e resistenza alle alte temperature. La resistenza alla corrosione delle leghe di titanio le rende affidabili in ambienti estremi e possono resistere alle enormi variazioni di pressione e temperatura durante il lancio e il volo dei missili.

Struttura del corpo del missile/cellula

Gradi comuni di leghe di titanio: Ti-6Al-4V, Ti-3Al-2.5V, Ti-10V-2Fe-3Al, Ti-15V-3Cr-3Al-3Sn

Funzione: Responsabile del telaio complessivo del missile, sopportando la pressione aerodinamica durante il lancio e il volo.

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Involucro/struttura del motore del missile

Gradi comuni di leghe di titanio: Ti-6Al-4V, Ti-10V-2Fe-3Al, Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo

Funzione: Protegge i motori dei missili e resiste a temperature e pressioni elevate

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Ugello del missile/scarico

Gradi comuni di leghe di titanio: Ti-6Al-4V, Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo

Funzione: Controlla l'espulsione del gas e fornisci la spinta.

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Superfici/Pinne/Ali di controllo missilistico

Gradi comuni di leghe di titanio: Ti-6Al-4V, Ti-3Al-2.5V, Ti-15V-3Cr-3Al-3Sn

Funzione: Fornire controllo di volo e stabilità per aiutare i missili a manovrare.

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Applicazione della lega di titanio nei veicoli corazzati

L'applicazione della lega di titanio nei veicoli corazzati si riflette principalmente in parti chiave come la carrozzeria, l'armatura protettiva, il telaio, il sistema di sospensione e i componenti del motore. Grazie alla sua eccellente resistenza, resistenza alla corrosione e resistenza agli urti, la lega di titanio può migliorare efficacemente la protezione e la durata dei veicoli corazzati, riducendo al contempo il peso complessivo e migliorando la mobilità.

Carrozzeria veicolo blindato

Gradi di lega di titanio comunemente usati:

Ti-6Al-4V (grado TC4/5): più comunemente utilizzato nelle strutture dello scafo grazie al suo buon equilibrio tra resistenza, saldabilità ed economicità.
Ti-6Al-4V ELI (grado 23): utilizzato in sezioni critiche dello scafo dove sono richieste maggiore tenacità e resistenza alla frattura, specialmente in ambienti più freddi o dove sono richieste prestazioni balistiche migliorate.

Specifiche standard: MIL-DTL-46093E, MIL-STD-9047

Corazza

La funzione principale delle piastre corazzate dei veicoli corazzati è quella di fornire una protezione efficace contro il fuoco nemico e le minacce di esplosione. La lega di titanio, come materiale chiave per le piastre di armatura, ha la funzione più importante di ridurre significativamente il peso garantendo al contempo prestazioni protettive grazie alle sue caratteristiche di elevata resistenza e leggerezza, migliorando così la mobilità e la velocità di risposta del veicolo.

Corazza

Gradi di lega di titanio comunemente usati:

Ti-6Al-4V (gradi TC4/5): Ancora una volta, una scelta comune per le armature aggiuntive grazie al suo equilibrio tra prestazioni e costi.
Ti-6Al-4V ELI (23 gradi): per applicazioni di armatura che richiedono prestazioni balistiche e robustezza più elevate.
Ti-10V-2Fe-3Al (TB6): per applicazioni di armature specializzate che richiedono la massima protezione, ma sono più costose e più difficili da produrre.

Indicazioni: MIL-DTL-46093E, MIL-STD-9047

Componenti del sistema di sospensione

La funzione dei componenti delle sospensioni dei veicoli corazzati è quella di sostenere il peso della carrozzeria del veicolo, assorbire l'impatto con il suolo e garantire stabilità e comfort di guida. L'applicazione della lega di titanio nei componenti delle sospensioni è dovuta principalmente alla sua elevata resistenza e resistenza alla corrosione, che può migliorare efficacemente la durata e le prestazioni del sistema di sospensione e migliorare la mobilità e l'affidabilità del veicolo.

Componenti del sistema di sospensione

Gradi di lega di titanio comunemente usati:

Ti-5Al-2.5Sn (grado TA7/6): buona saldabilità e resistenza alla fatica, adatto per molle e barre di torsione.
Ti-6Al-4V (grado TC4/5): utilizzato per bielle, bracci e altre parti strutturali di sospensioni che richiedono un'elevata resistenza.
Ti-10V-2Fe-3Al (TB6): adatto per parti altamente sollecitate, come molle pesanti o parti di veicoli ultrapesanti.

Indicazioni: MIL-HDBK-5: fornisce dati di progettazione per leghe di titanio in applicazioni strutturali (compresi i sistemi di sospensione).

Applicazione della lega di titanio nei sottomarini

Scafo a pressione sottomarinoLe comuni leghe di titanio come Ti-6Al-4V ELI, Ti-6Al-4V (TC4), titanio puro e PT-3V (russo) sono ampiamente utilizzate negli scafi a pressione dei sottomarini. Queste leghe di titanio offrono un'eccellente resistenza, tenacità e resistenza alla corrosione dell'acqua di mare e hanno basse proprietà magnetiche, adattandosi all'enorme pressione dei sottomarini in ambienti marini profondi.
Eliche navali e sistemi di propulsioneLe leghe Ti-6Al-4V (TC4) e Ti-Cu sono materiali comunemente usati a causa della loro elevata resistenza e resistenza alla fatica. Possono anche resistere efficacemente alla corrosione e all'erosione dell'acqua di mare, garantendo un funzionamento efficiente delle eliche e dei sistemi di propulsione in ambienti difficili. Inoltre, le leghe di titanio hanno caratteristiche di bassa rumorosità, che aiutano a ridurre la firma acustica di sottomarini o navi e migliorano la furtività.
Sistemi di tubazioni e scambiatori di calore per naviIl titanio puro e le leghe Ti-0.3Mo-0.8Ni (TA10) sono spesso utilizzate nei sistemi di tubazioni delle navi e negli scambiatori di calore. I principali vantaggi di questi materiali sono l'eccellente resistenza alla corrosione dell'acqua di mare e la lunga durata, che possono ridurre efficacemente il rischio di perdite e garantire la sicurezza e la stabilità delle navi durante il servizio a lungo termine.
Componenti del sistema ecoscandaglio (cupola, array di idrofoni)Il Ti-6Al-4V (TC4) e il titanio puro sono materiali comunemente usati per i componenti dei sistemi sonar grazie alle loro eccellenti proprietà acustiche e alla resistenza alla corrosione dell'acqua di mare. L'uso della lega di titanio nelle cupole dei sonar e negli array di idrofoni aiuta a migliorare le capacità di rilevamento subacqueo delle navi e ne migliora l'occultamento e l'affidabilità.

Applicazione della lega di titanio in apparecchiature indossabili militari

Elmetti balistici in titanio

Ti-6Al-4V (grado TC4/5) e Ti-6Al-4V ELI (grado 23) sono spesso utilizzati nella produzione di elmetti balistici in titanio grazie alla loro elevata resistenza e tenacità, che possono resistere efficacemente alle minacce balistiche. Il Ti-CP (titanio commercialmente puro) è adatto per parti critiche non balistiche, come le parti di rivestimento, per fornire una protezione leggera.

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Piastre per armature in titanio

Ti-6Al-4V (grado TC4/5) e Ti-6Al-4V ELI (grado 23) sono comunemente usati nelle piastre dei giubbotti antiproiettile, che hanno caratteristiche di elevata resistenza, resistenza agli urti e leggerezza. β lega di titanio (come Ti-10V-2Fe-3Al) viene utilizzata per piastre con requisiti di resistenza più elevati, fornendo maggiori capacità di protezione.

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Esoscheletri militari in titanio

Ti-6Al-4V (TC4/Grado 5) viene utilizzato per la struttura del telaio dell'esoscheletro, fornendo un supporto forte e leggero. Ti-15V-3Cr-3Al-3Sn (Ti-15-3) è adatto per strutture di connessione complesse, mentre Ti-3Al-2,5V (TA9/Grado 9) viene utilizzato per telai leggeri e strutture saldate per soddisfare la flessibilità e la resistenza richieste dai militari.

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Montature per occhiali militari in titanio

Il Ti-3Al-2,5 V (grado TA9/9) e il titanio puro (TA1, TA2) sono utilizzati nelle montature di occhiali e maschere militari, fornendo un'eccellente robustezza e resistenza alla corrosione pur mantenendo leggerezza e comfort.

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Applicazione della lega di titanio su navi da guerra

Struttura dello scafo della nave

La lega di titanio Ti-6Al-4V (TC4 / Grado 5) è ampiamente utilizzata nella struttura dello scafo delle navi da guerra. Grazie al suo eccellente rapporto resistenza/peso e resistenza alla corrosione, può essere utilizzato a lungo in ambienti marini e resiste alla corrosione causata dall'acqua salata e da altri ambienti difficili.

Sistemi di propulsione

La lega di titanio Ti-6Al-4V ELI (grado 23) viene spesso utilizzata nei componenti del sistema di propulsione navale, come cuscinetti, giranti, ecc. Grazie alla sua eccellente resistenza alle alte temperature, resistenza e resistenza alla corrosione, può funzionare in modo affidabile in ambienti ad alta pressione e ad alta temperatura.

Sistemi d'arma

Le leghe di β-titanio (come il Ti-10V-2Fe-3Al) sono spesso utilizzate nei componenti delle armi a bordo delle navi. Hanno una maggiore resistenza e tenacità e sono adatti per riprese ad alta velocità e ambienti ad alto impatto. La loro leggerezza e l'elevata resistenza rendono i sistemi d'arma più efficienti e affidabili in combattimento.

Struttura del ponte e componenti esterni

La lega di titanio Ti-3Al-2.5V (TA9 / Grado 9) viene utilizzata per la struttura del ponte e dei dispositivi esterni grazie alla sua leggerezza, elevata resistenza e resistenza alla corrosione, garantendo che il ponte rimanga stabile e sicuro se esposto all'ambiente marino per lungo tempo.

Alloggiamenti per apparecchiature elettroniche

Il titanio puro (TA1, TA2) viene utilizzato nei gusci delle apparecchiature elettroniche delle navi, fornendo un'elevata resistenza alla corrosione, buone capacità di schermatura elettromagnetica e durata a lungo termine, proteggendo le apparecchiature sensibili dall'erosione dell'acqua di mare e dall'umidità.

Applicazione della lega di titanio in armi e munizioni

Canne per pistola/tubi per pistole

Le leghe di titanio Ti-6Al-4V (TC4 / Grado 5) o Ti-10V-2Fe-3Al (TB6) sono utilizzate nella produzione di canne per artiglieria leggera o armi da fuoco speciali. Il Ti-6Al-4V bilancia resistenza e lavorabilità, mentre il Ti-10V-2Fe-3Al fornisce una resistenza maggiore.

Meccanismi di culatta

Il meccanismo del blocco di culatta per artiglieria di grosso calibro o armi automatiche può essere realizzato in leghe di titanio Ti-6Al-4V (TC4 / Grado 5) o Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo (TC11). Il Ti-6Al-4V fornisce robustezza e resistenza all'usura, mentre il Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo migliora la resistenza al calore.

Componenti del sistema

I componenti del dispositivo di rinculo della pistola, come cilindri idraulici, aste di guida della molla di recupero o l'uso di leghe di titanio Ti-6Al-4V (TC4 / Grado 5) o Ti-5Al-5V-5Mo-3Cr (TB8).

Componenti strutturali

Per operazioni speciali o singoli telai di armi, ricevitori e altre parti strutturali, verranno prese in considerazione le leghe di titanio Ti-6Al-4V (TC4 / Grado 5) o Ti-3Al-2,5V (TA9 / Grado 9).

Coltelli militari

La lega di beta titanio (come Ti-10V-2Fe-3Al) viene utilizzata nei coltelli e nelle lame militari, fornendo una durezza e una resistenza all'usura estremamente elevate, assicurando che i coltelli rimangano affilati in condizioni estreme e si adattino all'uso ad alta intensità. Le sue proprietà di leggerezza lo rendono anche più comodo da trasportare.

Le leghe di titanio sono ampiamente utilizzate nelle armi da fuoco e nelle armi. Di seguito sono riportati alcuni casi pratici di applicazione:

Parti della pistola a rinculo M28 Crockett da 120 mm: The barrel, charge chamber, nozzle, firing piston and other parts of the M28 120mm Crockett recoil gun are forged with Ti-6Al-6V-2Sn-0.5Fe-0.5Cu alloy. This (α+β) alloy provides excellent strength and toughness, reducing the weight of the entire gun by 34.9%, from 104.4kg to 68kg, while maintaining high power and mobility.

Parti di artiglieria T66 da 76 mm: Dagli anni '70, la lega Ti-6Al-4V-2Sn è stata utilizzata per produrre canne di fucile, mentre le leghe Ti-6Al-4V, Ti-7Al-4Mo, Ti-5Al-1.5Fe-1.4Cr-1.2Mo sono state utilizzate per parti come camere, ugelli e pistoni di sparo. Queste leghe di titanio riducono il peso dell'artiglieria. Il telaio di coda e il supporto del cannone dell'artiglieria T66 da 76 mm sono più leggeri di 93,55 kg rispetto all'acciaio dopo aver utilizzato la lega di titanio, il che migliora la mobilità dell'artiglieria.

Parti del mortaio T227 da 81 mm: La piastra di base e il tappo della malta T227 da 81 mm sono realizzati in lega di titanio. Dopo che la piastra di base utilizza titanio puro industriale, pesa solo 10,9 kg, che è il 50% più leggero della piastra in acciaio. Questo design riduce il peso del cannone, aumenta la portata (da 3600 metri a 4500 metri) e migliora la mobilità dell'artiglieria.

Parti giapponesi del mortaio da 155 mm: La malta giapponese da 155 mm utilizza la piastra in lega Ti-6Al-4V di Kobe Steel con uno spessore di 5 mm e 8 mm. Dopo la saldatura, il peso del corpo della pistola viene ridotto del 50%. Questa tecnologia fornisce resistenza e durata, riducendo al contempo il peso dell'arma e garantendo l'affidabilità del combattimento.

Piastra di base del mortaio giapponese da 100 mm: La piastra di base del mortaio giapponese da 100 mm utilizza la lega TA7, che è più leggera di 10 kg rispetto alla piastra di base in acciaio, migliorando la mobilità e l'efficienza in combattimento. Il progetto è stato messo in produzione in serie nel 1983, migliorando le prestazioni della malta e riducendone il peso.

Parti del mortaio da 82 mm: Il mortaio da 82 mm equipaggiato nel 1984 utilizza una lega di titanio per la canna, la base e la staffa, che è più leggera di 16,6 kg rispetto alla piastra di base in acciaio. L'applicazione della lega di titanio migliora la mobilità del mortaio e ne riduce efficacemente il peso, migliorandone l'efficacia complessiva in combattimento.

Parti dell'obice Motore M777: L'obice Motore M777 è realizzato in lega di titanio, che ne riduce il peso di circa il 50%, ed è più leggero di 3.150 kg rispetto alla vecchia artiglieria M198. L'uso della lega di titanio non influisce sulla sua portata e precisione, ma ne migliora significativamente la mobilità, rendendo il sistema più adatto per un rapido schieramento e combattimento.

Quali servizi può fornirvi Chalco?

In qualità di fornitore e produttore leader mondiale di leghe di titanio, Chalco, con la sua pluriennale esperienza nel campo delle leghe di titanio, è in grado di fornire prodotti di prima classe e un supporto tecnico completo per l'industria militare. Se hai bisogno di prodotti in titanio, ti preghiamo di contattarci in tempo. Preventivo rapido

Fornitura di materiale in lega di titanio di alta qualità

Chalco fornisce una varietà di materiali in lega di titanio ad alte prestazioni, tra cui Ti-6Al-4V, Ti-6Al-6V-2Sn, ecc., adatti per apparecchiature chiave come navi da guerra, artiglieria, missili, ecc. I nostri materiali in lega di titanio soddisfano gli standard internazionali e garantiscono un funzionamento stabile a lungo termine in ambienti difficili.

Produzione su misura

In base alle esigenze del cliente, Chalco è in grado di fornire prodotti personalizzati in lega di titanio per soddisfare specifici requisiti di dimensioni, forma, composizione della lega e prestazioni. Ciò include piastre, barre, tubi, forgiati e altri prodotti in lega di titanio.

Trattamento superficiale

Chalco fornisce anche servizi di trattamento superficiale delle leghe di titanio, come l'anodizzazione e il rivestimento, per migliorare la resistenza alla corrosione e all'usura delle leghe di titanio e adattarsi ad ambienti di lavoro estremi.

Lavorazione e produzione

Chalco fornisce servizi di lavorazione della lega di titanio, tra cui taglio, fresatura, saldatura, foratura, ecc., per garantire che i prodotti in lega di titanio soddisfino gli standard militari e i requisiti applicativi specifici.

Controllo qualità e collaudo

Chalco conduce rigorosi controlli di qualità su ogni lotto di materiali in lega di titanio per garantire che soddisfino gli standard internazionali e fornisce rapporti di prova sui materiali e certificazioni di conformità.

Supporto tecnico e consulenza

Chalco fornisce supporto tecnico ai clienti per aiutare a risolvere i problemi tecnici nelle applicazioni in lega di titanio e fornisce suggerimenti professionali per la selezione dei materiali e l'ottimizzazione del design in base alle esigenze.