Rivetti in titanio leggeri e resistenti alla corrosione ad alta resistenza

I rivetti in titanio offrono resistenza aerospaziale, un risparmio di peso del 45% rispetto all'acciaio e una resistenza al calore di 200 °C dove l'alluminio si ferma, oltre a zero corrosione galvanica sui compositi.

Perché scegliere i rivetti in titanio?

Il titanio offre quattro vantaggi principali: facilità di fabbricazione, leggerezza, resistenza alla corrosione e prestazioni alle alte temperature.

• Le leghe di titanio di grado 2 e Ti-5Al-2.5Sn α possono essere rivettate a freddo a temperatura ambiente, riducendo i costi di rilavorazione e di attrezzaggio.
• Con una densità di soli 4,51 g/cm³, il 45% più leggera dell'acciaio, i rivetti in titanio riducono significativamente il peso strutturale, preferito dai produttori di biciclette aerospaziali e in carbonio.
• Il suo film di ossido naturale garantisce "zero ruggine rossa" anche dopo 1.000 ore di test in nebbia salina, prolungando gli intervalli di manutenzione.
• Il grado 5 mantiene una resistenza alla trazione di circa 900 MPa a 400 °C, il che lo rende ideale per i sistemi di scarico e altre parti hot-end.

I rivetti in titanio risolvono tre sfide in una volta sola: peso, durata e costi di manutenzione, aiutando i tuoi progetti a rimanere leggeri, resistenti e senza preoccupazioni.

Rivetti in titanio tipi di prodotto

Rivetti ciechi in titanio

Questi consentono un fissaggio ad alta resistenza da un lato, rendendoli la scelta migliore per i ponti delle navi, i telai in carbonio e le riparazioni in loco.

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• Disponibili con testa a cupola Ø 3,2 / 4,0 / 4,8 mm e flange di grandi dimensioni, con rivetti ciechi in titanio grado 2 in 3/16 di pollice leader nelle vendite.
• La resistenza al taglio e alla trazione viene verificata dopo 1.000 ore di test in nebbia salina e le versioni sigillate superano sia i test di impermeabilità che di tenuta all'aria.
• Il design del mandrino di bloccaggio garantisce ≤ perdita del mandrino dell'1%.
• Tutti i modelli sono compatibili con ≥ rivettatrici da 12 kN, fornite con una tabella di selezione completa e campioni gratuiti.

Rivetto pieno in titanio

Offre una resistenza al taglio di ≥ 900 MPa per rivestimenti di aeromobili, travi primarie e recipienti a pressione.

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• Coperchi di serie Ø 1,6–12 mm nelle versioni a testa svasata e tonda a 100° (serie di rivetti pieni in titanio MS20426 / MS20470 / aerospaziale).
• Ogni spedizione include un rapporto di taglio/trazione CoC e AMS, con barre di controtendenza e guide di regolazione della pressione corrispondenti.
• Sostituti diretti dei rivetti in alluminio, non aggiungono quasi alcun peso extra ma moltiplicano la durata della corrosione, rendendoli la scelta più conveniente per le operazioni a lungo termine.

Rivetto autoperforante in titanio

Progettati per la giunzione "no-drill" di materiali dissimili come alluminio e acciaio, i rivetti a testa bombata Ø 3-6 mm perforano e si bloccano con una sola corsa di pressione.

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• I dati sulla durezza della punta e sulla curva di fatica a 2 cicli × 10⁶ vengono pubblicati per eliminare i problemi di durata del materiale ibrido.
• I parametri degli utensili di pressatura SPR e le esecuzioni di campioni di piccoli lotti sono disponibili per convalidare rapidamente la fattibilità del processo.

Rivetto diviso in titanio

Le code spaccate a punta acuminata penetrano facilmente nel legno, nella plastica e nel cuoio, con Ø 2,4-4,8 mm tra i più venduti.

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• Il design ottimizzato dei denti garantisce un'espansione uniforme della gamba, fornito con una tabella di riferimento rapido per la distanza minima dal bordo e il massimo spessore della presa.
• Le prove da campione a sito sono supportate per evitare crepe o scarsa tenuta nei materiali morbidi.

Rivetto cavo in titanio / rivetto in ciliegia

Una soluzione ideale per il fissaggio di carichi leggeri e giunti a sfere, comunemente nei design con testa a cupola Ø 2-5 mm.

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• L'elevata duttilità del grado 2 garantisce una svasatura senza cricche, con lo spessore della parete del tubo e i dati di carico assiale completamente trasparenti.
• La marcatura laser opzionale o i colori anodizzati offrono sia tracciabilità che estetica.

Rivetto a filo in titanio

Il design svasato a 100° / 120° mantiene le superfici aerodinamiche ad alta velocità perfettamente lisce.

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I modelli più venduti con rivetto a filo in titanio da 1,6 a 8 mm a 100 gradi presentano una planarità ≤ 0,05 mm e una rugosità superficiale ≤ Ra 0,8 μm, dimostrata attraverso test di fatica e sverniciatura.

Ogni set include una tabella di riferimento rapido per il diametro del foro e la profondità di svasatura per garantire il successo della prima installazione. Preventivo rapido

Invia "tipo di prodotto + diametro + lega" per ricevere un preventivo formale entro 2 ore.

Soluzioni personalizzate per rivetti in titanio

Grazie all'esperienza nella selezione delle materie prime, nei processi di produzione, nel controllo qualità e nell'ingegneria delle applicazioni, forniamo rivetti in titanio di alta qualità e ad alte prestazioni a clienti di tutto il mondo.

Rivetto cieco a estremità aperta

Rivetti Verniciati

Rivetto cieco a strappo

Rivetto cieco strutturale Tite a bulbo

Rivetto cieco Anlock nel bullone

Bullone esterno del rivetto cieco Anlock

Rivetto cieco Bulb Tite

Orlo Luk Rivetti

Rivetto cieco ad alta resistenza

Rivetto cieco multi grip

Rivetto cieco sigillato

Rivetto di azionamento

Guida alla selezione delle taglie

Per aiutare i clienti globali a scegliere rapidamente, di seguito è riportato un riferimento dei diametri dei rivetti in titanio più comuni in pollici e metriche, insieme al tipo di testa, all'intervallo di presa consigliato* (spessore di serraggio effettivo) e alle applicazioni tipiche.

*La gamma di presa può essere regolata di ±0,4 mm secondo necessità; Lunghezze speciali disponibili su richiesta.

Impegno di servizio:

• Tutte le dimensioni soddisfano i requisiti di tolleranza DIN 7337 / NAS1919.
• L'ispezione casuale garantisce una variazione del diametro e della gamma di presa ≤ ±0,05 mm.
• Tabella di conversione delle dimensioni PDF gratuita e disegni CAD delle dimensioni dei fori forniti.

Selezione di leghe di rivetti in titanio

Per i rivetti, la lavorabilità a freddo è il fattore più critico: solo i materiali con buone proprietà di formatura a freddo possono essere installati mediante rivettatura a freddo.

I rivetti in lega di titanio sono generalmente utilizzati in componenti in cui è accettabile una resistenza inferiore, ma è essenziale un'elevata resistenza alla corrosione.

Produzione di rivetti in titanio

Processi come la forgiatura, l'intestazione a freddo, la lavorazione CNC e il trattamento superficiale lavorano insieme per garantire che i rivetti in titanio soddisfino i requisiti di progettazione mantenendo un'eccellente qualità e stabilità.

Fucinatura

La pressoforgiatura isotermica di barre di titanio in atmosfera inerte sotto vuoto affina la struttura del grano, rimuove le inclusioni e crea un materiale di base denso e ad alta resistenza per il rivetto.

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Intestazione a freddo

L'intestazione a freddo multistazione e multisoffio forma il gambo e la testa del rivetto in un unico passaggio, preservando le linee di flusso delle fibre e controllando la consistenza dimensionale entro ±0,02 mm.

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Lavorazione CNC

Le macchine CNC a cinque assi rifiniscono micro-svasature e marcature laser in un ambiente a temperatura controllata, mantenendo tolleranze fino a ±0,008 mm. La ricottura di distensione sotto vuoto viene applicata per eliminare le tensioni residue.

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Trattamento superficiale

Il decapaggio e la passivazione combinati con l'anodizzazione o la lubrificazione a film secco di MoS₂ creano uno strato di TiO₂ stabile e un rivestimento a basso attrito, offrendo una resistenza alla corrosione di grado marino e un assemblaggio regolare.

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Applicazioni di rivetti in titanio

Aerospaziale e droni

La sostituzione dei tradizionali rivetti solidi in alluminio con rivetti in titanio aerospaziale (NAS1919) può aumentare la resistenza al taglio strutturale di circa il 40%, riducendo al contempo il peso complessivo di circa il 35%.

I test di fatica a 10⁷ cicli confermano che i rivetti in titanio mantengono una forza di serraggio stabile in strutture leggere come le pelli delle ali, i longheroni compositi e i bracci pieghevoli dei droni.

Ogni lotto viene fornito con un riferimento incrociato del numero di parte NAS e rapporti di taglio/trazione di terze parti, che soddisfano i requisiti di documentazione di aeronavigabilità FAA/EASA per aiutare i clienti a completare la certificazione più velocemente.

Marino e offshore

I rivetti marini in titanio sigillati superano i test in nebbia salina ASTM B117 di 1.000 ore senza ruggine rossa o perdite, ideali per ponti in alluminio, basi di ringhiere e coperture di boccaporti.

• La tecnologia del mandrino di bloccaggio fissa lo stelo per evitare danni da oggetti estranei.
• Le teste opzionali a flangia larga distribuiscono il carico e prevengono la deformazione della piastra sottile.
• Fornito con rapporti in nebbia salina e certificati PED / DNV per garantire un'approvazione della società di classificazione.

Biciclette in carbonio e articoli sportivi

I rivetti in titanio colorato, anodizzati con finiture blu, viola, oro o arcobaleno, migliorano l'aspetto visivo pur mantenendo la resistenza alla corrosione di grado marino.

Con solo il 55% del peso dei rivetti in acciaio, sono i dispositivi di fissaggio leggeri perfetti per i collegamenti del telaio in carbonio, i bordi metallici dello snowboard e l'attrezzatura outdoor di alta qualità.

Il film anodico ha uno spessore di circa 0,3 μm, preservando il gioco di adattamento.

Sono disponibili pacchetti di campioni di colore gratuiti per aiutare i designer a prototipare e confermare rapidamente le combinazioni di colori.

Come funzionano i rivetti?

I rivetti possono essere applicati in molti modi. I rivetti installati vengono inseriti in un foro mediante foratura, posizionamento o pressatura e la coda viene deformata in modo sicuro per bloccarsi in posizione.

Tipicamente, la coda viene deformata martellando o schiacciando, appiattendo il materiale e aumentandone il diametro. Una volta martellata, la coda forma una forma simile a un manubrio, completando il fissaggio senza soluzione di continuità.

Le persone chiedono anche – FAQ

Il titanio può essere rivettato?

Sì. La duttilità del titanio è sufficiente per l'intestazione a freddo e la rivettatura a freddo. La scelta di leghe α o quasi α come il Grado 2 o il Ti-5Al-2.5Sn consente la formatura in un'unica fase a temperatura ambiente.

Per esigenze di resistenza più elevate, utilizzare rivetti ciechi in titanio o rivetti solidi in titanio (serie NAS1919) con rivettatrici in titanio dedicate. Il processo di assemblaggio è molto simile a quello dei rivetti in alluminio o acciaio inox.

Qual è il materiale migliore per i rivetti?

Il "migliore" dipende dall'ambiente di lavoro: i rivetti in acciaio al carbonio si adattano a strutture generali, l'acciaio inossidabile 316 è comune per applicazioni resistenti alla corrosione e i rivetti in titanio sono quasi la scelta ideale quando sono richieste sia leggerezza che resistenza alla corrosione.

Offrono una resistenza al taglio vicina a 900 MPa pur essendo circa il 45% più leggeri dell'acciaio, eccellendo nelle applicazioni aerospaziali, marine e di articoli sportivi di alta qualità.

Qual è il tipo di rivetto più resistente?

A parità di diametro, il rivetto solido in titanio, in particolare le serie di grado 5 e NAS1919/MS20470, offre la massima resistenza al taglio e alla trazione.

Quando è necessaria l'installazione su un solo lato, un rivetto cieco in titanio con bulbo di bloccaggio di grado strutturale offre una resistenza vicina a quella di un rivetto solido grazie al suo design meccanico con nucleo di bloccaggio.

Quali sono gli svantaggi dei bulloni in titanio?

I principali svantaggi dei bulloni in titanio (compresi i rivetti in titanio) sono i costi più elevati del materiale, l'usura più rapida dell'utensile durante la lavorazione e la tendenza a galla sotto attrito a secco. Il titanio può anche causare corrosione galvanica se a diretto contatto con acciaio al carbonio o leghe di rame.

Tuttavia, lo stampaggio a freddo di massa può ridurre i costi, la lubrificazione a film secco in MoS₂ riduce al minimo il grippaggio e le rondelle isolanti su interfacce con metalli diversi possono prevenire la corrosione galvanica, garantendo che gli elementi di fissaggio in titanio rimangano convenienti per tutta la loro vita utile.

Come installare i rivetti solidi

L'installazione di rivetti solidi richiede strumenti e passaggi specifici:

• Preparare rivetti solidi, un trapano con la punta corrispondente, strumenti di sbavatura/smussatura, un martello per rivetti e una barra di controtendenza (o pistola per rivetti pneumatica) e dispositivi di sicurezza.
• Segnare le posizioni dei fori dei rivetti, allineare i due pezzi e bloccarli saldamente.
• Forare con una punta corrispondente al diametro del rivetto, sbavare entrambi i lati e svasare se si utilizzano rivetti a filo.
• Assicurarsi che la coda del rivetto sporga almeno 1,5 volte il diametro del rivetto oltre il materiale di base.
• Inserire il rivetto nel foro e colpire la testa con il martello per rivetti (o utilizzare una pistola per rivetti) mentre la barra di controtendenza fornisce una forza contraria, deformando plasticamente la coda in una cupola.
• Ispezionare la testa finita per garantire simmetria, assenza di crepe e un giunto stretto e sicuro.

I rivetti solidi possono essere rimossi dopo l'installazione?

Se è necessario rimuovere i rivetti pieni, in genere non è consigliabile in quanto ciò potrebbe danneggiare i materiali uniti.

Quando la rimozione è inevitabile, è possibile utilizzare uno strumento speciale chiamato dispositivo di rimozione dei rivetti per perforarli.

Tuttavia, questo processo può richiedere molto tempo e può causare danni al materiale circostante.