Viti autofilettanti in titanio leggero resistenti alla corrosione
Cerchi viti resistenti alla corrosione, leggere ed eleganti? Le viti autofilettanti in titanio sono la risposta.
Tagliano con facilità filettature pulite in alluminio, acciaio inossidabile o plastica. Resistenti all'acqua di mare e alla salsedine, non arrugginiscono mai pur rimanendo leggeri e incredibilmente forti.
Viti autofilettanti in titanio popolari
Viti autofilettanti in titanio con tipo da taglio (per lamiere sottili)
Le viti autofilettanti in titanio di tipo da taglio sono progettate per lamiere sottili.
Una fessura o un tagliente sulla punta consente di tagliare rapidamente le filettature dopo la preforatura, rendendoli ideali per pannelli in alluminio e acciaio inossidabile.
- ST3.9 / ST4.2 / ST4.8, lunghezza 12–25 mm
- Azionamento Pozi o Torx per un trasferimento stabile della coppia senza scivolare
- Tabella completa delle dimensioni del foro pilota disponibile (download PDF) per ridurre i rischi di assemblaggio
Viti autofilettanti in titanio di tipo a formatura (per plastica e metalli teneri)
Le viti autofilettanti in titanio di tipo forming sono realizzate per plastica e metalli teneri.
Il loro speciale profilo di filettatura forma i fili direttamente per estrusione, senza produrre trucioli ed evitando rischi di detriti.
Rimangono sicuri anche in ambienti con vibrazioni, perfetti per parti in plastica e giunti in lega morbida.
- ST3.5 / ST4.2, lunghezza 10–20 mm
- Installazione pulita, filettature robuste e stabilità a lungo termine
Opzioni di testa e azionamento
Opzioni di testa
Testa bombata: Un design rotondo e liscio ampiamente utilizzato per l'assemblaggio generale. Ideale per il collegamento di viti autofilettanti in titanio con parti sia in metallo che in plastica.
Testa svasata: Si trova a filo con la superficie dopo il serraggio. Perfetto per applicazioni in cui l'aspetto è importante o la sporgenza deve essere evitata.
Testa ovale / semisvasata: Combina una vestibilità a filo con un fascino decorativo. Comune negli alloggiamenti delle apparecchiature e negli infissi visibili.
Testa bombata flangiata: Presenta una superficie di appoggio allargata per distribuire le sollecitazioni. Scelta eccellente per lamiere sottili o aree che richiedono una forza di serraggio più elevata.
Opzioni dell'unità
Phillips guida: Un'opzione tradizionale con un'ampia compatibilità. Facile da usare ma può scivolare in caso di coppia elevata.
Unità Pozidriv: Offre un'area di contatto maggiore rispetto a Phillips. Fornisce un trasferimento di coppia più stabile, popolare nell'assemblaggio industriale.
Azionamento Torx: Offre le migliori prestazioni antiscivolo. Gestisce una coppia più elevata, il che lo rende la scelta preferita per collegamenti di precisione o ad alta resistenza.
Azionamento a bussola esagonale: Funziona bene in spazi ristretti o dove è richiesto un forte fissaggio. Spesso utilizzato nell'assemblaggio di macchinari e dispositivi medici.
Dimensioni e standard delle viti autofilettanti in titanio
Gamma diametri (ST): 2,2 / 2,9 / 3,5 / 3,9 / 4,2 / 4,8 / 5,5 / 6,3
Lunghezze regolari: 6–60 mm. Le dimensioni corte come 3-6 mm e 3,5-6 mm sono sempre disponibili a magazzino, mentre le viti extra lunghe possono essere personalizzate.
Standard: Certificazione ISO 7049; DIN 7981 (testa bombata) / 7982 (testa svasata) / 7983 (testa ovale).
| Diametro ST | Lunghezza comune (mm) | Applicazione tipica | Testa / azionamento consigliati |
|---|---|---|---|
| ST2.2 | 6–12 | Elettronica piccola, coperchi sottili | Testa bombata · Pozi / Torx |
| ST2.9 | 8–16 | Coperture per luci, clip di ricambio | Testa bombata / svasata · Pozi / Torx |
| ST3.5 | 10–20 | Ante dell'armadio, staffe | Testa bombata / svasata · Pozi / Torx |
| ST3.9 | 12–22 | Raccordi marini, giunti di alloggiamento | Testa bombata / svasata · Pozi / Torx |
| ST4.2 | 12–25 | Uso principale offshore ed esterno | Testa bombata / svasata · Pozi / Torx |
| ST4.8 | 16–25 | Tuning automobilistico (testa flangiata) | Testa cilindrica flangiata / testa cilindrica · Torx / Pozi |
| ST5.5 | 20–30 | Rinforzo in lamiera spessa, fissaggio a staffa | Testa cilindrica / flangiata · Torx |
| ST6.3 | 20–40 | Aree ad alta forza di serraggio | Testa cilindrica flangiata · Torx |
Viti autofilettanti in titanio a confronto
| Materiale | Tratti somatici | Vantaggi | Applicazioni consigliate |
|---|---|---|---|
| Grado 2 (CP Ti) | Titanio commercialmente puro con buona duttilità e forte resistenza alla corrosione | Lunga durata, quasi esente da manutenzione | Navi, banchine, impianti di desalinizzazione, quadri elettrici marittimi |
| Grado 5 (Ti-6Al-4V) | Lega di titanio-alluminio-vanadio con elevata resistenza, tenacità e resistenza al grippaggio | Elevata resistenza + antigrippaggio, gestisce una coppia più elevata | Componenti per il tuning automobilistico, attrezzature sportive, giunti meccanici ad alta resistenza |
| Grado 23 (Ti-6Al-4V ELI) | Versione interstiziale extra bassa con migliore tenacità ed eccellente biocompatibilità | Materialee di grado implantare, soddisfa gli standard medici | Viti autofilettanti ortopediche e maxillo-facciali (rigorosamente separate dall'uso industriale) |
Applicazioni delle viti autofilettanti in titanio
Marino e outdoor
Nelle navi, nell'ingegneria offshore, nell'energia eolica e nelle apparecchiature elettriche esterne, le viti sono costantemente esposte all'acqua di mare, alla nebbia salina e all'umidità.
Le viti in acciaio si arrugginiscono rapidamente e richiedono frequenti sostituzioni. Le viti autofilettanti in titanio offrono una resistenza naturale alla corrosione, una durata a vita e il più basso costo complessivo di proprietà.
Opzioni di grado 2 in ST4.2 / ST4.8, testa cilindrica o svasata, con azionamento Pozi o Torx. Si consigliano rondelle isolanti.
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Messa a punto automobilistica
La modifica delle auto e gli sport motoristici richiedono elementi di fissaggio leggeri, durevoli ed eleganti. Le tradizionali viti in acciaio aggiungono peso e si corrodono facilmente.
Le viti autofilettanti in titanio grado 5, ST4.2 / ST4.8 × 16-25 mm, con testa cilindrica o cilindrica, con azionamento Torx o Pozi, risolvono questi problemi. I colori anodizzati opzionali migliorano l'aspetto personalizzato.
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- 40% più leggero dell'acciaio
- Antiruggine e di lunga durata
- Finiture anodizzate per aggiornamenti di stile
- Disponibile in set completi per una facile installazione
Applicazioni mediche
I settori ortopedico e ortodontico richiedono viti con rigorosa biocompatibilità e conformità normativa.
Le viti autofilettanti in titanio grado 23 (ASTM F136) in Ø2,0 / 2,7 / 3,5 / 4,5 mm, con incavo esagonale o attacco Torx, sono ideali per la fissazione di fratture e l'ancoraggio ortodontico.
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- Soddisfa gli standard internazionali di impianto e la compatibilità con la risonanza magnetica
- Fornito in doppia confezione sterile con tracciabilità UDI
- Filiera medicale dedicata, rigorosamente separata dall'uso industriale
Guida all'installazione e alla coppia di serraggio
Quando si installano viti autofilettanti in titanio, preforare sempre il foro pilota corretto in base alla tabella delle taglie. I fori sovradimensionati possono causare una scarsa presa, mentre i fori sottodimensionati possono rompere il materiale di base.
Utilizzare unità Torx o Pozidriv quando possibile. Gestiscono una coppia più elevata e prevengono lo scivolamento.
Applicare un lubrificante a film secco PTFE o MoS₂, o un composto antigrippaggio, sulle filettature prima dell'installazione. Guidare a bassa velocità con pressione costante per evitare grippaggi o grippamenti.
Seguire gli intervalli di coppia consigliati per ciascun diametro e tipo di azionamento. Non superare mai la coppia massima per garantire un fissaggio sicuro senza danneggiare il supporto.
Quando si fissa in alluminio o acciaio, aggiungere sempre rondelle e guarnizioni isolanti. Ciò previene la corrosione galvanica e prolunga la durata complessiva.
Coppia consigliata per viti in titanio grado 5 (solo riferimento)
| Diametro del bullone | Coppia consigliata (Nm) |
|---|---|
| M3 | ≈ 1,7 Nm |
| M4 | ≈ 3,6 Nm |
| M5 | ≈ 6,9 Nm |
| M6 | ≈ 11,1 Nm |
Qualità e certificazioni
Tracciabilità dei materiali
Tutti i prodotti sono realizzati in leghe di titanio di grado 2, grado 5 o grado 23. Ogni lotto del forno è completamente tracciabile, garantendo coerenza e verificabilità.
Rapporti e conformità
Ogni spedizione include un certificato del materiale EN 10204 3.1. Le dichiarazioni di conformità RoHS e REACH sono disponibili per soddisfare le normative internazionali.
Certificazioni di sistema
La nostra fabbrica è certificata ISO 9001 per la gestione della qualità e per i sistemi di qualità aerospaziale AS9100, garantendo standard rigorosi per le industrie critiche.
Imballaggio professionale
Campioni disponibili in confezioni da 5 / 10 / 25 pz, e confezioni sfuse da 100 / 1000 pz.
Tutti gli imballaggi sono dotati di protezione antiumidità e antiruggine, con etichette per la tracciabilità delle dimensioni e dei lotti.
Consegna veloce
Le taglie standard sono disponibili a magazzino e spedite entro 24-72 ore.
Lunghezze speciali e trattamenti superficiali possono essere personalizzati, con tempi di consegna flessibili su richiesta.
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Domande frequenti
Quali sono gli svantaggi delle viti in titanio?
Le viti in titanio sono più costose, più difficili da lavorare e possono galimentare sotto carico. Tuttavia, la loro lunga durata e le prestazioni spesso giustificano il costo.
A cosa servono le viti in titanio?
Sono ampiamente utilizzati nelle apparecchiature marine, nella messa a punto automobilistica, negli impianti medici, nell'aerospaziale, nell'elettronica e negli strumenti ottici.
Le viti in titanio sono migliori delle viti in acciaio?
Le viti in titanio sono più leggere, resistenti alla corrosione e prive di ruggine, con un rapporto resistenza/peso superiore. Le viti in acciaio sono più economiche e adatte per strutture generali.
Quali sono gli svantaggi delle viti autofilettanti?
Richiedono un foro pilota preforato, quindi l'installazione è più lenta rispetto alle viti autoperforanti. Hanno anche dei limiti se utilizzati su materiali molto duri.
Le viti autofilettanti in titanio possono forare direttamente?
No, è necessario praticare prima un foro pilota. La vite quindi taglia o forma la filettatura durante l'installazione.
Qual è la differenza tra viti autofilettanti e autoperforanti?
Le viti autofilettanti tagliano o formano filettature in un foro pilota. Le viti autoperforanti hanno una punta di perforazione che esegue il foro e la filettatura in un solo passaggio.
Le viti in titanio causano corrosione sulle parti in alluminio?
Sì, il titanio ha un potenziale maggiore dell'alluminio, il che può accelerare la corrosione galvanica. Utilizzare sempre rondelle o guarnizioni isolanti per la protezione.
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